北京
韓國車主最近有點煩。去年秋天FSD（監督版）在當地上線，但只對美國產的Model S、X和Cybertruck開放。花六千多美元買了套件的國產Model 3、Y車主，至今只能在停車場里看著圖標發呆。
黑市嗅到了怨氣。一種長得像U盤的設備開始流通，插進車輛的CAN總線就能騙過地理圍欄——這個"中央神經系統"掌管著車窗、轉向等所有功能，攔截信號就能讓軟件以為你在美國公路上跑。售價約500歐元，比干等認證劃算多了。
特斯拉的回應很直接：郵件轟炸+車載彈窗雙管齊下。公司放話已掌握全部規避手段，查實即停服務。更狠的是免責條款——用了這東西，事故全責、保修全拒，哪怕損壞不是設備直接造成的。
韓國政府補了一刀。國土交通部定性此舉為刑事犯罪，按《汽車管理法》最高兩年監禁或2000萬韓元罰款。特斯拉還追加"網絡安全威脅"標簽，暗示這些漏洞會變成黑客的敞開大門。
這場貓鼠游戲的代價正在清晰化。一位韓國車主在論壇吐槽，自己的FSD訂閱還剩八個月，現在連基礎版輔助駕駛都被凍結——"相當于花全款租了輛不能開的車"。
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