資金只夠撐到五月中旬，債券沒人敢買，伊拉克九成收入打水漂

伊朗戰(zhàn)爭對伊拉克經(jīng)濟造成沉重打擊曾經(jīng)機器轟鳴、工人穿梭的伊拉克油田，如今幾乎空無一人。曾經(jīng)貨輪穿梭、喧鬧繁華的港口也已歸于沉寂，商業(yè)的喧囂被海浪的輕柔拍打聲所取代。

伊朗戰(zhàn)爭爆發(fā)一個月后，在出產(chǎn)并出口伊拉克幾乎全部原油的巴士拉省，港口和油田的工人們已經(jīng)習(xí)慣了火箭彈劃破天際的場景——這些火箭彈的目標(biāo)是美國空軍基地及其他戰(zhàn)略設(shè)施。

場由美以兩國空襲引發(fā)的戰(zhàn)爭，正對伊拉克經(jīng)濟造成沉重打擊。伊拉克約90%的預(yù)算依賴石油收入，而其大部分石油需經(jīng)由霍爾木茲海峽出口。在沖突期間，伊朗已實質(zhì)上切斷了這處波斯灣狹窄咽喉的貨運交通。戰(zhàn)爭還導(dǎo)致抵達伊拉克南部港口的進口商品數(shù)量銳減，同時，頻繁的襲擊也使伊伊兩國邊境的交通陷入癱瘓。

卷入戰(zhàn)爭的其他中東國家不同，伊拉克境內(nèi)既駐扎著根深蒂固的親伊朗武裝，又牽涉重大的美國利益，這使其極易遭到來自雙方的攻擊。自戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，地處南部的巴士拉石油產(chǎn)量已暴跌逾70%，抵達該國港口的進口商品量也遭到腰斬。

無人機和導(dǎo)彈頻繁將美國公司及軍事基地作為打擊目標(biāo)。與伊朗結(jié)盟的伊拉克民兵組織也對油田和能源基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)動了襲擊，迫使大量外籍員工撤離。經(jīng)濟專家分析指出，伊拉克政府目前的資金儲備應(yīng)勉強能支撐到五月中旬，若屆時仍無新的石油銷售收入，政府將不得不舉債度日。“

在那之后，政府將不得不求助于發(fā)行債券，”伊拉克經(jīng)濟問題專家艾哈邁德·塔巴克查利表示，“但這絕非沒有代價。”石油生產(chǎn)被迫中止在伊拉克南部，霍爾木茲海峽的封鎖迫使各大油田削減產(chǎn)量，轉(zhuǎn)而優(yōu)先滿足國內(nèi)需求，這也推高了全球油價。官方數(shù)據(jù)顯示，巴士拉的祖拜爾油田此前的日產(chǎn)量約為40萬桶，如今已降至約25萬桶。

負(fù)責(zé)監(jiān)管該省石油生產(chǎn)的國營巴士拉石油公司負(fù)責(zé)人巴塞姆·阿卜杜勒·卡里姆透露，伊朗曾保證伊拉克原油可以安全通過海峽。由于伊拉克缺乏自有的油輪船隊，高度依賴租賃船只，原油能否順利發(fā)運，最終取決于油輪船東是否愿意承擔(dān)航程中驟增的風(fēng)險。而絕大多數(shù)船東選擇了拒絕。

在祖拜爾一處負(fù)責(zé)處理原油的脫氣站，生產(chǎn)節(jié)奏也已大幅放緩。“因為減產(chǎn)，這里現(xiàn)在非常安靜，”首席工程師阿馬爾·哈希姆坦言，“我們當(dāng)然感到擔(dān)憂。”祖拜爾的衰退只是巴士拉整體困境的縮影。阿卜杜勒·卡里姆指出，整個巴士拉省的日產(chǎn)量已從310萬桶暴跌至約90萬桶。

“目前出口已全面停滯。我們正在考察替代的裝載區(qū)域，但尚無一處能全面投入運營，”他在接受采訪時表示。當(dāng)天清晨，一架無人機墜毀在巴士拉以北的馬季農(nóng)油田，所幸并未引爆。一名要求匿名的安全官員透露，此類事件正變得日益頻繁，并分析稱該無人機的目標(biāo)極可能是駐科威特的美軍基地。由于此類事件頻發(fā)，該油田的生產(chǎn)已被迫暫停。

受戰(zhàn)事影響，數(shù)百名來自美國、英國、意大利、法國等國際石油公司的員工已撤離伊拉克。3月6日，一架無人機襲擊了巴士拉的布爾吉西亞綜合設(shè)施，導(dǎo)致撤離潮進一步加劇。該設(shè)施是眾多公司共用的伊拉克石油工業(yè)核心物流樞紐。此次襲擊的矛頭直指美國石油服務(wù)企業(yè)凱洛格·布朗·魯特公司，擊中了其化學(xué)品儲存設(shè)施。

阿卜杜勒·卡里姆補充道，另一架無人機襲擊了由英國石油公司運營的魯邁拉油田，迫使該處部分外籍員工撤離，不過該油田目前仍在維持運轉(zhuǎn)。就在周三，伊拉克北部一處與英國石油公司相關(guān)的燃料庫也遭到了多架無人機的襲擊。

伊拉克試圖改變石油出口路線的努力面臨著巨大的現(xiàn)實制約：阿卜杜勒·卡里姆指出，該國無力通過北部管道提升出口量，而途經(jīng)約旦和敘利亞的公路卡車運輸不僅成本高昂，且效率低下。烏姆蓋斯?fàn)柺且晾俗钪饕纳钏邸８劭诠と嘶貞浾f，這里曾經(jīng)因為進口貨輪的喧鬧聲而讓人震耳欲聾。

如今，隨著霍爾木茲海峽的關(guān)閉，向伊拉克運送貨物的大型母船已無法抵達該港口。作為代價高昂的權(quán)宜之計，這些貨船只能先停靠在阿聯(lián)酋，隨后將貨物轉(zhuǎn)由卡車和小型船只運往烏姆蓋斯?fàn)枴８劭谪?fù)責(zé)人穆罕默德·塔希爾·法迪勒表示，目前港口碼頭的運轉(zhuǎn)率遠低于以往，戰(zhàn)爭導(dǎo)致吞吐量銳減了一半。碼頭。