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2026年3月底,日本海上自衛(wèi)隊,進行了60年以來最大規(guī)模的編制體系改革。請注意,在編制改革以后,日本海上自衛(wèi)隊,正式重新提出了巡洋艦的概念。日本2025年開工的兩艘1.7萬噸級驅(qū)逐艦,正式更名為巡洋艦。那么,中國的2萬噸級巨艦項目,還要等多久呢?
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日本ASEV級驅(qū)逐艦?zāi)P?/p>
首先,我們聊聊日本大噸位主力驅(qū)逐艦的發(fā)展。日本海上自衛(wèi)隊的驅(qū)逐艦,分為了防空型、通用型驅(qū)逐艦。其中,通用型驅(qū)逐艦,包括了高波級、村雨級、秋月級等一系列版本。防空型驅(qū)逐艦,包括了金剛級、愛宕級、摩耶級,都是在美國阿里伯克級驅(qū)逐艦的基礎(chǔ)上,進一步發(fā)展的衍生版本。不僅僅是日本,韓國的世宗大王級、正祖大王級,也是類似的情況。
2025年,日本開工建造兩艘ASEV級驅(qū)逐艦。按照日本媒體的公開報道,ASEV級驅(qū)逐艦,滿載排水量1.6—1.7萬噸,全長190米,全寬25米,前后128個MK41垂發(fā)單元。一旦服役,會直接超越中國的055型驅(qū)逐艦,成為世界上噸位最大的現(xiàn)役驅(qū)逐艦。
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日本摩耶級驅(qū)逐艦
按照日本媒體最近幾天的報道,兩艘ASEV級驅(qū)逐艦,已經(jīng)開始在船塢內(nèi),組裝各個模塊。不過,最近兩天,這一情況出現(xiàn)了變化,因為ASEV級驅(qū)逐艦“原地升級了”。2026年3月底,日本海上自衛(wèi)隊,進行了60年以來最大規(guī)模的編制體系改革。請注意,在編制改革以后,日本海上自衛(wèi)隊,正式重新提出了巡洋艦的概念。
兩艘ASEV級的代號,不再是DDG,而是CG。眾所周知,美國的提康德羅加級、俄羅斯的基洛夫級巡洋艦,英文代號簡稱都是CG。此次,日本海上自衛(wèi)隊,把ASEV級代號,改為了CG,也證實了巡洋艦的地位。同時,日本海上自衛(wèi)隊還公布,兩艘ASEV級巡洋艦,會單獨設(shè)立舷號,與愛宕級、摩耶級等驅(qū)逐艦,區(qū)別開來。
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日本ASEV級、中國055型對比
由此可見,兩艘ASEV級巡洋艦,地位非常高。隨著日本建造1.7萬噸主力艦艇,網(wǎng)絡(luò)上對于我國新一代2萬噸級驅(qū)逐艦的呼聲,進一步提升。2025年,國外媒體報道,我國某地,出現(xiàn)了新型艦艇的水泥分段模型。因為按照慣例,我國發(fā)展建造新型艦艇之前,都會建造同比例水泥模型。
盡可能對艦艇進行評估、改進,例如我國福建艦、055型驅(qū)逐艦,出現(xiàn)之前,都曾經(jīng)建造了水泥模型。此次,出現(xiàn)了新的水泥分段模型,意味著我國新一代大型主力艦艇,為時不遠了。最重要的一點,按照國外媒體通過衛(wèi)星航拍圖測試,新型艦艇的水泥分段,艦寬26米左右,讓作者直呼好家伙。
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俄羅斯基洛夫級巡洋艦
因為,日本的ASEV級巡洋艦,艦艇寬度25米。俄羅斯基洛夫級巡洋艦,艦艇寬度28.6米,滿載排水量2.6萬噸。按照這個標(biāo)準(zhǔn)反推,我國新型大噸級艦艇,滿載排水量大約2萬噸。傳說中的兩萬噸級巨艦,并不是空穴來風(fēng)。2025年,網(wǎng)絡(luò)上陸續(xù)出現(xiàn)了2萬噸驅(qū)逐艦、新一代大直徑垂發(fā)單元的論文。
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055型驅(qū)逐艦,13000噸級艦艇
最近兩年,新一代CGT-30、CGT-40、CGT-50系列燃?xì)廨啓C,先后公開報道。從動力系統(tǒng)來說,我國能夠為2萬噸級巨艦,設(shè)計好幾套不同的動力組模式。結(jié)合其他各種子系統(tǒng)的推進和發(fā)展,我國發(fā)展2萬噸級巨艦的各方面條件,已經(jīng)基本成熟。不過,到底是055B型,還是新型驅(qū)逐艦編號,目前還非常難說,畢竟屬于新一代裝備。
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2萬噸級巨艦設(shè)想圖
從各方面的條件和實際需求來說,作者認(rèn)為,我國發(fā)展2萬噸級巨艦的可能性,非常大。因為,海軍的實際任務(wù)來說,確實需要。與之相比,傳說中的9000噸級通用型驅(qū)逐艦,可能性反而一步步降低。因為,052D型驅(qū)逐艦的數(shù)量,已經(jīng)接近40艘大關(guān)。9000噸級平臺,相比052D型,并沒有非常明顯的優(yōu)勢。因此,建造的可能性,反而進一步下降。
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中日新一代艦艇設(shè)想圖
關(guān)于解放軍艦艇發(fā)展、變化的一系列故事,還有很多。作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。
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