山西
深圳北站是深圳市的高鐵樞紐，由于途經(jīng)深圳的高鐵都在此交匯，客運壓力非常大。近日，國鐵集團傳來好消息，西麗站建設招標正式啟動，深圳最大的高鐵站要來啦。
深圳市鐵路線路及站點分布
目前廣深港高鐵、杭深鐵路、贛深高鐵方向的動車組均會在深圳北站停靠，該站圖定車次數(shù)量達到857個，2025年深圳北站到發(fā)旅客達到1.27億人次，國內僅次于廣州南站和上海虹橋站。同年10月1日，該站創(chuàng)造了39.7萬人次旅客發(fā)送量，它前面只有廣州南站、成都東站和上海虹橋站。深圳北站節(jié)假日旅客發(fā)送量一直在30萬人次以上，站臺規(guī)模僅11臺20線的它對如此龐大的客流量顯得捉襟見肘，深圳市急需另一座高鐵站來緩解深圳北站客流量。
2026年3月27日，新建深圳西麗站站房及相關工程施工總價承包資格預審公告發(fā)布，深圳市最大的高鐵站即將在6月開工建設，2028年底前建成。
停滿智能動車組的深圳北站
西麗站站臺規(guī)模達到13臺25線，相關工程包括贛深高鐵至西麗站聯(lián)絡線、配套建設深圳北動車所，總規(guī)模14條檢查庫線，80條存車線，這是一座超大型動車所。以上工程投資總額達到370億元，資本金國鐵廣州局出資50.73%，深圳市出資49.27%。
深圳西麗站建成后，將辦理贛深高鐵、深茂鐵路、深汕鐵路、深珠高鐵、深惠城際、深莞增城際方向的客運業(yè)務，同時通過聯(lián)絡線與深圳北站互連，形成4高鐵+2城際+4地鐵的格局，有效緩解深圳北站客運壓力，同時方便大灣區(qū)旅客出行需求和人文交流。
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