早上5點35分上崗,福州南站綜控員陳巧霞開啟了綜控設備監控,開始查看車站各客運系統運行情況,核對客調命令,生成列車廣播屏顯閘機等計劃,監控列車正晚點信息、客服設備情況、現場作業情況,并與運轉信號員電話聯系確認列車出發情況,開始了一天忙碌的工作。
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2026年4月4日上午7時許,福州南站綜控室作業人員與現場客運員進行作業聯控。 江曲 攝
4月4日清明假期第一天,福州南站迎來旅客出行高峰,而綜控室客運員陳巧霞面對大客流,通過智能化系統作業讓旅客出行安全有序。陳巧霞在具有現代氣息元素的綜合控制室里,感受科技迭代帶來的便利,最大的變化就是屏幕上的智能視頻分析系統基于AI人工智能算法,對站臺旅客越線、擁擠、電梯口大件行李檢測和檢票進站人群客流密度實時評估監測,為陳巧霞及時提供了精準的現場決策數據,可以及時響應服務,有效保障旅客出行安全和出行服務質量。
綜控室操作臺前方,是一面由48個電視屏組成的巨大“幕布”,顯示著進出站口、候車室、檢票口、站臺股道、售票廳等區域旅客集結情況。福州南站使用智能化系統,該系統對旅客出行實行“網格化”管理,當智能化系統對出發和到達客流流量實行自動監測時,會對旅客密集集結的區域及時發出智能化提醒和警示,便于陳巧霞迅速做出響應,及時協調現場,增派客運人員,為旅客便捷進出站提供服務。
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2026年4月4日上午7時許,福州南站綜控室作業人員陳巧霞對現場密集出行客流進行監控。 何衛東 攝
通過監控屏幕和系統報警,陳巧霞發現候車室有旅客吸煙、站臺有旅客存在越白色安全警戒線等不安全行為,會及時通過對講機,呼叫現場工作人員進行提醒,“這么現代化的高鐵站,環境優美,旅行環境一定要溫馨,要安全,通過智能系統的及時反應,就制止旅客吸煙,我就覺得做了一件大好事。”陳巧霞笑開了花,話語中充滿自豪。
7時25分,陳巧霞將G1648次大客流情況通知客運值班員,與檢票口、站臺崗位客運員做好聯系,提前做好旅客乘降組織工作:“候車室及站臺客運員注意,G1648次發售車票超過300人,目前第16/17A號檢票口前集結旅客較多,請提前上崗,組織重點旅客放行,確保乘降秩序良好。”陳巧霞隨時掌握列車運行動態,站內同時有幾趟旅客列車作業時,她按先后順序,接連點擊幾條語音,并通過對講機與現場作業人員保持聯系。
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2026年4月4日上午7時許,福州南站綜控室作業人員正在作業。 江曲 攝
她還要靈活調整廣播的順序,確保檢票時間、開車時間等信息準確。“G1680次列車就要開始檢票了,有乘坐G1680次列車的旅客,請您整理好自己攜帶的行李物品,到16/17A號檢票口檢票口排隊等候”,9時18分,陳巧霞眼睛盯著電腦屏幕,查看候車檢票情況,快速點擊鼠標,站臺、候車廳響起“旅客出行”語音提示廣播。
清明假日期間,福州南站日均開行旅客列車超過300趟。一趟列車平均發送10條廣播信息,一天下來要點擊鼠標3000余次。面對簡單、枯燥、重復的作業程序,卻責任重大。陳巧霞笑著說:福州南站有26個站臺面,每天辦理超300趟旅客列車,每一個步驟都至關重要,不能有得半點馬虎。
(來源:中國網 作者:何衛東 江曲)
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