王森：行車室“最強(qiáng)大腦” 用匠心守護(hù)旅途平安

“車站值班員關(guān)乎著列車運(yùn)輸安全，尤其是節(jié)假日，客流、車流疊加，每一個(gè)指令、每一次操作都容不得半點(diǎn)馬虎。”4月7 日，在中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司九江車務(wù)段湖口站行車室內(nèi)，30 歲的車站值班員王森一邊緊盯控制臺(tái)的指示燈，一邊輕聲說道。作為行車室的“大腦中樞”，他用日復(fù)一日的堅(jiān)守、精益求精的匠心，守護(hù)著每一趟列車的安全通行。

2026年4月7日，湖口站車站值班員王森正在進(jìn)行接發(fā)列車作業(yè)。代建力 攝

這位手握全國鐵路火車頭獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖F路技術(shù)能手、全國鐵路青年崗位能手三項(xiàng)重磅榮譽(yù)的青年，2017年入路以來，歷經(jīng)貨運(yùn)、客運(yùn)、行車等多個(gè)崗位淬煉，從一名對(duì)技術(shù)規(guī)章似懂非懂、面對(duì)設(shè)備故障手足無措的“新手小白”，成長為規(guī)章制度“一口清”、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“一手精”的技術(shù)標(biāo)桿。而這背后，是10萬字學(xué)習(xí)筆記記錄的堅(jiān)守與付出，是無數(shù)個(gè)日夜的鉆研與沉淀。

清明假日期間，湖口站迎來客流小高峰，增開多趟旅客列車，列車接發(fā)密度大幅增加，行車組織工作面臨更大挑戰(zhàn)。“越是節(jié)假日，越要繃緊安全這根弦，我們多一分細(xì)心，旅客就多一分安心。”王森說。

這份從容與專業(yè)，源于王森多年來的刻苦鉆研與自我突破。2018年，剛從貨運(yùn)員崗位調(diào)整到客運(yùn)員崗位的王森，主動(dòng)找到站長申請(qǐng)轉(zhuǎn)崗從事行車工作 —— 這個(gè)24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)、安全壓力極大的崗位，在同事們看來是 “自討苦吃”，但王森卻堅(jiān)定地說：“越辛苦的崗位越能鍛煉人，我想到更辛苦的崗位上去拼一把。” 正是這份執(zhí)著，讓他開啟了深耕行車崗位的征程。

為練就過硬本領(lǐng)，王森把業(yè)余時(shí)間全部投入業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，手中的《技規(guī)》《行規(guī)》等書籍被翻得卷邊、磨爛，密密麻麻的批注見證著他的努力。日復(fù)一日的積累，讓他的理論知識(shí)和實(shí)作能力飛速提升，逐漸練就“一口清”“一手精” 的硬功夫。2024年，王森代表南昌局集團(tuán)有限公司參加全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽車站值班員競賽，一舉奪得季軍，創(chuàng)造歷史。

暮色漸濃，湖口站行車室依舊燈火通明。王森依然堅(jiān)守在崗位上，目光堅(jiān)定、動(dòng)作嫻熟。這位年輕的鐵路工匠，用匠心守護(hù)安全，用堅(jiān)守溫暖旅途，用實(shí)際行動(dòng)書寫著新時(shí)代鐵路青年的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，讓“工匠精神”在平凡崗位上綻放璀璨光芒，為每一位出行旅客保駕護(hù)航。

（來源：中國網(wǎng) 作者：代建力）