徹底告別！BMW 8系終止生產(chǎn)，沒后繼車型

BMW 8系作為一款豪華跑車，其告別之時(shí)已悄然到來。隨著2026年4月的生產(chǎn)結(jié)束，它將正式從市場(chǎng)上消失。盡管這款車在2018年重新“煥發(fā)活力”，但寶馬并未計(jì)劃推出直接繼任者。這一決定意味著寶馬的這一豪華車系將在沒有明確繼任者的情況下，逐漸退出市場(chǎng)。

BMW 8系在2018年重新推出后，提供了三種車身版本：兩廂轎跑、敞篷車以及四門轎跑。到目前為止，四門轎跑版本成為唯一在售款式。而M8系列的頂級(jí)版本已經(jīng)提前停產(chǎn)。

M8轎跑于2025年初停止生產(chǎn)，而敞篷車和轎跑車也在不久后停產(chǎn)。因此，在逐步縮減產(chǎn)品線后，整個(gè)8系的所有系列最終迎來了停產(chǎn)的命運(yùn)。

BMW 8系首次亮相時(shí)，基礎(chǔ)車型搭載了一臺(tái)3.0升排量的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8擋自動(dòng)變速器和后驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為335馬力。此外，寶馬還提供了更高性能的車型，包括配備V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，以及由寶馬M部門打造的高性能版。

作為最后一款生產(chǎn)車型，寶馬推出了一款限量版特別系列——M850i Edition M Heritage。該車型基于4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為530馬力，限量生產(chǎn)500輛。該車的涂裝顏色靈感來自1989年首代8系，采用了諸如紫色和綠色等歷史性顏色。相比之下，初代8系的V12發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯較低，但與當(dāng)時(shí)配備的6擋手動(dòng)變速器相結(jié)合，提供了一種在當(dāng)時(shí)獨(dú)特的配置。

據(jù)悉，BMW 8系在德國(guó)丁戈?duì)柗夜S生產(chǎn)，這是寶馬最大的歐洲生產(chǎn)基地。該工廠除了生產(chǎn)4系、5系和7系等車型外，還生產(chǎn)電動(dòng)車和勞斯萊斯的車身。隨著8系的停產(chǎn)，這一生產(chǎn)能力將騰出空間，未來將主要用于生產(chǎn)全新的G50系列3系。

目前，寶馬并沒有計(jì)劃推出8系的直接繼任者。此前曾有報(bào)道稱寶馬可能會(huì)重新推出6系，但這一傳聞已被寶馬否認(rèn)。即使基于8系平臺(tái)的獨(dú)立電動(dòng)Gran Coupé也顯得不太可能。