北京
日本站Q2出局后，維斯塔潘在媒體區待了比平時更久。不是復盤失誤，是攢了一肚子火終于找到出口。FIA賽前緊急調整了DRS規則，他聽完只聳了聳肩——"反正我已經把該說的都說完了"。
真正讓他破防的是車載畫面。130R彎道，車手因為超級電量限制被迫丟掉30英里時速，畫面像開了0.5倍速。被問到這還算不算挑戰時，他直接甩話：「好啊，換你上來開一圈試試。」又說今天保車比去年攻彎還累，"這本身就說明了一切"。
荷蘭語媒體環節，四屆冠軍突然聊起人生規劃。22場比賽漂泊在外，如果做的事讓自己不爽，"那圖什么"。他爹約斯上周剛跟《電訊報》透露兒子"動力在下滑"，維斯塔潘自己補刀：享受是競技狀態的地基，地基沒了，樓蓋不高。
現在他靠跑GT賽事續命，但"這招也有用完的一天"。紅牛內部已經達成共識：以后改關起門來吵。可問題是，門能關住技術 debate，關不住一個28歲車手對職業生涯的重新算賬。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
