北京
4月2日那場拆車直播，雷軍把一輛新一代SU7拆到了零件級。當時他說要裝回去，很多人以為是句場面話——結果小米汽車今天真的放出了沉浸式「裝車視頻」，工程師用了整整7小時才拼完。
這臺SU7的命運也挺有意思：拆完裝回去，不給賣，只給內部測試和展示用。相當于一輛量產車，經歷了從完整到碎片再到完整的輪回，最后成了博物館的展品。
7小時的裝車速度，放在產線上肯定不合格。但換個角度，這更像一場反向的「產品解剖課」——把造車的復雜度攤開給你看，再告訴你：我們能裝回去，且每個螺絲都記得住位置。
雷軍之前還提過「百色計劃」，說要搞更多質感更好的車漆。拆車、裝車、玩顏色，小米汽車現在的節奏，有點像剛拿到新玩具的孩子：先拆開看看里面怎么回事，再想著怎么打扮得更漂亮。
至于那臺被反復折騰的SU7，它大概不會想到，自己會以這種方式成為「內部測試專用車」。
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