小米汽車答網友問（第232集）發布

IT之家 4 月 9 日消息，小米汽車官方今日繼續更新答網友問（第 232 集），針對新一代 SU7 的車主管理模式有什么用、萌寵“放到”車機功能能否 OTA 下放給老車型等問題進行了解答。

IT之家附重點內容如下：

新一代 SU7 的車主管理模式是干什么用的？

車主管理模式可以讓車主通過中控屏或手機 App 控車頁對車輛動力性能進行限制與設置，在代駕、借車時，或家中有新手駕駛員用車時更安全、更放心； 車主用戶可自由選擇是否設置以下限制項，并在開啟車主模式總開關后，各開啟的限制項激活生效；限制項包括以下： 動力限制，開啟動力限制后，會按比例限制各個駕駛模式下的動力響應，而不是僅僅限制在一種固定動力模式下，在更安全的同時，也保留了多種駕駛模式選擇； 禁用高性能動力模式，包括 Boost 模式、彈射模式和大師專屬調校等在內的多種高性能模式將無法被激活，防止魯莽駕駛或新手誤觸發，帶來的額外風險； 還能設置最高車速限制，防止超速。 另外，如果是新車，在車輛總里程 300km 內默認開啟「駕駛安全保護」，此時動力水平會被限制在較低水平，300km 后，UI 入口自動變更為「車主管理模式」。

未來小米 YU7、第一代小米 SU7、小米 SU7 Ultra 也將通過 OTA 推送此功能，具體升級時間與計劃，將根據功能適配進度分批推送，請您留意官方公告與車機推送通知。

您不用擔心，如果乘客不小心帶著后排屏離開車輛，后排控制屏和中控屏都會及時提醒：后排控制屏會響鈴，同時顯示防丟提醒頁面，提示乘客“設備可能已帶出車外，建議將設備放回原處，確保放置正確并已連接充電，避免丟失”；中控屏上方也會展示“后排屏已帶出車外”的通知，提示車主。

前吸能盒位于前防撞梁與前縱梁之間，其核心功能是在正面碰撞中通過自身變形吸收碰撞能量。新一代小米 SU7 的前吸能盒通過優化長度、腔體結構、連接方式及材料選擇，顯著提升了能量吸收能力，從而增強整車安全性能，同時兼顧維修經濟性； 具體而言，新一代小米 SU7 前吸能盒的可變形區域長度達到 280mm，并采用田字型腔體結構。這種設計確保了碰撞過程中能穩定變形，有效承受并吸收更多能量，進而降低對乘員艙的沖擊； 此外，前吸能盒與前防撞梁、前縱梁均采用螺栓連接。在低速碰撞中，若前縱梁未受損，只需更換防撞梁和吸能盒即可，有效提升了維修經濟性。