![]()
車鑰匙這玩意兒,本質上和小區門禁卡沒區別——平時揣兜里嫌沉,真丟了又抓瞎。特斯拉車主以前用安卓,至少還能裝個App應急;換了華為手機的用戶,過去三年大概體會過什么叫"數字棄民":車停樓下,人在樓上,想提前開個空調都得借同事手機。
4月7日,Tesla鴻蒙版App正式上線華為應用市場,版本號4.55.5,安裝包281.2MB。功能清單看起來是常規操作:遠程車控、手機鑰匙、媒體控制、溫度調節、服務預約、充電管理、道路救援。但放在鴻蒙生態里,這是特斯拉第一次把鑰匙串交給華為用戶。
有個細節值得玩味。特斯拉的App更新日志向來簡潔得像電報,這次卻專門強調了"隨時隨地與車輛通信"——翻譯成人話就是:以前鴻蒙用戶做不到的事,現在能做到了。這種遲到的平等,有點像餐廳終于給左撇子換了把椅子,椅子本身沒什么特別,但坐下的時候你會多看他一眼。
鴻蒙生態的汽車版圖正在悄悄變密。阿維塔12剛標配了華為896線激光雷達,高德地圖鴻蒙版首發"智能路況提醒",現在連最頑固的特斯拉也補上了App缺口。對華為來說,這是生態說服力的又一枚籌碼;對車主來說,不過是少裝一個備用機。
不過特斯拉的謹慎也有道理。手機鑰匙涉及藍牙協議、安全認證、后臺保活,跨系統適配比換個皮膚復雜得多。鴻蒙NEXT徹底砍掉安卓兼容層之后,這種原生開發的價值會愈發明顯——換句話說,現在上車,總比明年被用戶罵"為什么還不支持"要強。
有車主在IT之家評論區留了句話:"下載完第一件事,把備用安卓機里的特斯拉App刪了。"
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.