以前更換電動車電池,要么選擇鉛酸或石墨烯電池,但是這類電池太笨重,而且使用壽命短,一兩年需要更換一次;要么可以選擇鋰電池,但總擔心他的安全問題,進入2026年,半固態電池已經正式量產并裝車,這三款高性能電摩,徹底告別續航焦慮。
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了解半固態電池的優勢
半固態電池與原來使用的鉛酸電池或鋰電池有什么區別呢?讓我們直接來看一下,它都具備哪些優勢,特別是這5點,值得電動車車主期待。
安全穩定
以前使用鋰電池,最怕受到磕碰或者高溫,容易出現熱失控,半固態電池從電芯層面就杜絕了這個問題,穿刺測試時不起火,可以讓你安全的使用。
續航里程遠
半固態電池能量密度可達到350~450Wh/kg,能量密度明顯升級,相同重量的電池,它要比液態鋰電池多跑50%,以后電動車輕松實現300公里續航。
充電速度快
半固態電池支持5c快充,最快12分鐘就可以充電至80%,也就是說以后電動車沒電了,幾分鐘就可以讓你再跑100公里。
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使用壽命長
半固態電池超級耐用,它的充放電循環超過3000次,能讓你正常使用10年沒問題,真正做到了車電同壽,以后不需要再更換電池。
抗凍性能好
以前使用電動車,到了冬季降溫后,續航里程直接腰斬,半固態電池不用怕,在-20℃的環境里,續航里程仍然可達90%,而且充電不受影響。
現在了解了半固態電池的性能,是不是感覺它要比目前使用的鉛酸電池或鋰電池更強?現在這三款電動車已經配置了半固態電池,關鍵是已經通過工信部備案,可以合法的上牌照,用戶可以放心的騎行。
雅迪冠能星艦Ⅱ-200L
作為電動車行業的一線品牌,雅迪率先推出了半固態電池電摩,是全球首款量產半固態電腦。
雅迪冠能星艦Ⅱ-200L電機峰值功率高達12960w, 最高速度可以達到110碼,無論是起步還是爬坡,都有推背感,完全可以與125cc的燃油摩托車相媲美。
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該車型搭載了72V109Ah容量的太藍新能源半固態電池,滿把續航112公里,如果經濟時速的話,可以超過200公里。
大容量的電池,充電速度怎么樣?該電池支持5c高倍率快充,12分鐘就可以充滿,長途出行時中途沒電了,坐下休息的功夫就可以滿電,非常適合長途出行車主。
鋒鳥F280C MAX版
鋒鳥F280C MAX版是一款高性能且能跑長途的電摩,搭載16kw中置電機,擁有強悍的動力性能,最高時速可以達到135碼。
同時該車型搭載了74V150Ah 三元半固態電池,動容量為11.1度電,綜合續航可以達到350公里,是目前量產電摩續航最遠的車型。
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同時該電摩還支持7kw的汽車級直流快充,15分鐘能補能50%,半小時可以滿血復活,這么強悍的電摩價格只有1.68萬,配上這個續航和動力,可以說是長途出行者的首選。
派電攬途LV5
如果你既想省錢,又想實現遠續航,還想體驗電摩的精準操控,那就考慮派電攬途LV5,它是一款增程式半固態電摩。
該車型采用電池+智能增程器的組合模式,搭載了74V30Ah 三元半固態電池 + 150CC 智能增程器,峰值功率可達到10kw,最高速度可以達到100碼,同時標配了abs、tcs、定速巡航等實用配置。
該電摩純電續航50公里,滿油滿電,綜合續航500公里,完全可以堪比小排量的燃油車,徹底告別續航焦慮。
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另外,該半固態電池支持5c高比例放電,充放電循環超過2000次,能夠輕松使用8~10年。在出行的時候,純電模式滿足日常通勤,增程模式更適合長途騎行。
總結
進入2026年,半固態電池技術升級,已經實現了量產,并且配備在電動摩托車上,上面這三款電摩均已搭載了這類電池,不僅讓電摩續航里程暴增,而且還支持快速充電,讓電摩有超高的性價比,或將會逐步取代燃油摩托車。
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