長城把"方盒子"造到5米3，魏建軍在線征名

工信部最新一批申報(bào)目錄里，長城哈弗的新旗艦露出了真容。這車有個(gè)特點(diǎn)：方。不是那種設(shè)計(jì)上的方，是字面意義上的方——5138mm的車長，2050mm的車寬，1970mm的車高，軸距直接拉到3米。如果選裝后掛備胎版本，車長能飆到5299mm，差不多是一輛D級(jí)轎車再加個(gè)摩托車拖掛的長度。

長城內(nèi)部管它叫"歸元平臺(tái)首款方盒子旗艦"，尾標(biāo)顯示可能叫"哈弗HX"，但魏建軍顯然對(duì)這個(gè)命名不太滿意，已經(jīng)在線向網(wǎng)友征名。這種操作有點(diǎn)像產(chǎn)品經(jīng)理把App起名的鍋甩給用戶，只不過這次用戶真能決定一輛旗艦SUV叫什么。

設(shè)計(jì)上，四點(diǎn)式大燈、隆起的前機(jī)艙蓋、車頂激光雷達(dá)、豎向尾燈，再加上那個(gè)后掛備胎，整套語言很"硬派越野"。但動(dòng)力配置暴露了它的真實(shí)定位：1.5T和2.0T兩種插混，沒有純?nèi)加停矝]有非承載式車身的跡象。換句話說，這是一臺(tái)長得像越野車的城市SUV，和路虎衛(wèi)士、奔馳G級(jí)的邏輯類似——造型負(fù)責(zé)情緒價(jià)值，底盤負(fù)責(zé)日常通勤。

有意思的是，長城總裁穆峰去年還在喊"打死不做增程"，認(rèn)為增程是"對(duì)技術(shù)的偷工減料"。結(jié)果歸元平臺(tái)一口氣上了純電、插混、油混等五種動(dòng)力，唯獨(dú)沒提增程。這種堅(jiān)持有點(diǎn)像餐廳老板拒絕上預(yù)制菜，但菜單里塞滿了中央廚房配送的半成品——姿態(tài)有了，生意也得做。

目前哈弗智家App已經(jīng)遷移到長城汽車App，品牌整合的信號(hào)很明顯。魏建軍征名的評(píng)論區(qū)里，"哈弗H10""猛龍MAX""坦克青春版"各種腦洞齊飛。最終定名可能還得看哪個(gè)選項(xiàng)既能讓老用戶覺得有傳承，又能讓新用戶覺得有新鮮感——畢竟，名字是產(chǎn)品定位的第一句話，而這句話，魏建軍決定讓用戶來寫。