武漢環(huán)線列車6元票價(jià)虧不虧？鐵路部門回應(yīng)網(wǎng)友：從來就沒考慮過賺錢

武漢6元環(huán)城綠皮慢火車持續(xù)走紅。隨著列車熱度持續(xù)攀升，不少網(wǎng)友和旅客紛紛替鐵路部門操心：全程兩小時(shí)只收6元，會不會虧本？票價(jià)是不是定得太低了？

對此，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人坦然回應(yīng)：“開行這幾趟環(huán)線列車，從來就沒考慮過賺錢，就是竭盡全力為民服務(wù)?！?/p>

武漢環(huán)線列車路線示意圖。漢口車站供圖

4月9日，這趟環(huán)城慢火車人氣再創(chuàng)新高。全列15節(jié)車廂，每節(jié)座無虛席，共有1670名乘客參與體驗(yàn)。不少人提前到站候車，只為坐上這趟承載江城煙火氣的慢火車，沉浸式感受三鎮(zhèn)風(fēng)光。

繼武漢東、武昌環(huán)線之后，漢口至漢口環(huán)線于4月8日正式上線，兩小時(shí)車程、6元親民票價(jià)，一路盡覽長江、長江大橋、黃鶴樓、天興洲花海等江城地標(biāo)。這份高鐵無法替代的慢節(jié)奏松弛感與市井煙火氣，迅速成為市民熱捧、游客爭相打卡的網(wǎng)紅體驗(yàn)。

火車途經(jīng)天興洲，車窗外大片油菜花盛開。記者史偉 攝

業(yè)內(nèi)人士給予高度評價(jià)：我們需要這樣接地氣、有煙火氣、有人情味的資源投放。不追求高額收益，不打造高價(jià)文旅項(xiàng)目，以極低門檻讓普通市民和外地游客都能輕松感受城市之美，既盤活了既有鐵路資源，也傳遞出城市最質(zhì)樸的人文溫度。

列車自開行以來，周末車票頻頻“秒光”，已成為市民春日休閑、游客深度游漢的首選項(xiàng)目。許多市民感慨：花不到一杯奶茶的錢，就能坐著懷舊綠皮火車慢游三鎮(zhèn)，吹著江風(fēng)放空發(fā)呆，既治愈又暖心。

采寫 記者徐嘉潞

（來源：長江日報(bào)）