快慢相宜，讀懂中國鐵路的民生初心(圖)

在高鐵飛馳、追求速度和效率的今天，全國仍有81對的公益性“慢火車”正常運行，這些公益性“慢火車”收獲各界廣泛贊譽，它們既是沿線鄉親出行的“趕集車”，更是鐵路服務民族地區、筑牢民生福祉底線的生動范例，在快節奏發展的時代，跑出了直抵人心的民生溫度。

行駛在大涼山的5633/5634次列車堪稱其中極好的范例：列車全程376公里，沿途經過三十多個鄉鎮村落，逢站必停、票價便宜，最低票價只有2元，數十年來始終貫徹親民定價的原則。對大涼山彝族鄉親來說，它早已不只是交通工具，更是滿載山貨的趕集車、學子求學的校車、走親訪友的通勤車，是連接深山與外界的幸福紐帶。清晨，老鄉們背著裝滿核桃、花椒、土雞的竹筐，牽著牲畜上車去集鎮售賣土產、置辦生活必需品，車廂內既有孩童在“學習車廂”伏案讀書，又有各族群眾在互相寒暄、聊家常，煙火氣息十足，溫情洋溢，是一幅最真實、最動人、最富詩意的民生圖景。

社會各界對“慢火車”的認可，源于其堅守民生底線的責任擔當，以及對民族地區在發展過程中流露出的真摯情懷。大涼山曾受地理閉塞制約發展，鐵路部門沒有因效益微薄放棄這片土地，相反，多年來主動、系統地去優化慢火車服務：拆除部分座椅來創設學習空間、升級車廂設施、適配群眾出行實際需要，以“慢速度”守護“慢生活”，以公益性服務來保障公平性。因此這趟列車不追速度、不圖盈利，把鄉親們的出行需求放在首位，讓偏遠山區的群眾也能切實體驗到交通發展帶來的紅利，從而也妥貼地解決了群眾出行難、農產品外銷難的兩大難題，這些舉措也成為助力鄉村振興、鞏固脫貧攻堅十分有力、溫暖人心的抓手。

一快一慢見發展之智，一程一路見民生之心。復興號馳騁大地彰顯中國速度與國家實力，慢火車蜿蜒山間，詮釋的是民生溫度與公平理念，二者彼此呼應，互為補充，也自然地勾畫出了中國式現代化的生動畫卷。更難得的是，慢火車的運行不僅打通了民族地區的出行脈絡，也促進了各民族之間的交往交流交融，列車上各族群眾同乘同行、互幫互助，完美呈現民族團結最鮮活、最有力的流動窗口。它讓深山特產走出大山，讓山里孩子走出大山求學追夢，讓鄉親們的日子越過越有盼頭，十分自然地落實了“不讓一個人掉隊”的發展理念。

民生無小事，枝葉總關情。全國各地“慢火車”的走紅及獲得的種種點贊，實為民心所向，更是發展啟示。現代化發展要追求日新月異的速度，但絕不可忘記守住民生福祉的底線，要鍛造大國重器的硬實力，也要守護煙火人間的柔情。鐵路發展始終堅守為民初心，讓溫暖直達群眾心間，在快慢相宜間書寫有溫度的民生答卷。

（來源：中國網 作者：李志梅）