北京
現代把克羅地亞站當成了半成品發布會。車隊本該帶著全套升級來踢館，結果加那利群島的一場暴雨，把測試計劃沖成了碎片。
事情得從今年開局說起。i20 N在蒙特卡洛和瑞典的低抓地瀝青路上徹底迷路，豐田連收兩場領獎臺橫掃。直到上個月肯尼亞，Fourmaux搶回一個亞軍，現代才算喘過氣來。
運動總監Andrew Wheatley原本憋了個大招：不用消耗認證名額的懸掛、幾何結構和差速器聯動方案，全安排在克羅地亞亮相。但加那利群島的壞天氣讓關鍵測試泡湯，車隊被迫延后一周回西班牙補測。「我們大概完成了一半的開發計劃，」Wheatley告訴Motorsport.com，「日程被打亂后，我們在克羅地亞有點妥協，但方向是對的。」
換句話說，葡萄牙站才是現代真正的底牌。Neuville在周四勘路拿下第三快，嘴上說著「只是小進步」，身體卻很誠實——他承認平衡問題沒徹底解決，但「至少有了可以往上添柴的火堆」。周五的路序劣勢會讓他在第二賽段丟大量時間，領獎臺？得看運氣。
豐田已經笑納了三站紅利?，F代現在賭的是，下半年傳統強勢期到來前，別被甩開太遠。
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