山東促進電動重卡規模化應用：每新增1萬輛電動重卡，每年可減少碳排放超百萬噸

齊魯晚報·齊魯壹點記者 李牧青

4月10日，山東省人民政府新聞辦舉行政策例行吹風會，邀請省交通運輸廳負責同志等解讀《山東省重點公路運輸通道布局建設電動重卡大功率充電示范站實施方案（2026-2027年）》。

發布會上，記者提問：《實施方案》和《若干措施》的出臺，將加速構建我省電動重卡補能網絡，促進電動重卡規模化應用，對全省綠色低碳高質量發展具有重要意義。請介紹一下，都有哪些方面的意義和作用？

山東省交通運輸廳總工程師王磊介紹，山東作為經濟大省、交通大省，2025年全省公路貨運量達到29.8億噸，位居全國第1。在省內重點公路運輸通道布局建設大功率充電設施，推動電動重卡規模化應用，具有重要意義。主要體現在四個方面：

一是有力落實國家“雙碳”戰略。中央經濟工作會議強調，堅持“雙碳”引領，加快新型能源體系建設,擴大綠電應用。國家“十五五”規劃綱要明確，推動交通動力低碳替代。道路貨運是交通運輸領域碳排放的重要來源，特別是燃油重卡更是排放大戶，減排任務艱巨。布局建設電動重卡大功率充電設施，打通電動重卡推廣應用中的補能堵點，推動更多柴油重卡實施電動化替代，將有力推進交通運輸領域落實“雙碳”戰略，實現動力低碳替代。

二是有力推動運輸方式綠色低碳轉型。據測算，每新增1萬輛電動重卡，每年可節約物流成本16.4億元、減少碳排放超百萬噸，同時能夠大幅降低氮氧化物、顆粒物等大氣污染物排放，加快推動運輸結構調整和物流降本提質增效，有力支撐山東綠色低碳高質量發展先行區建設。

三是有力適應電動重卡快速發展市場需求。當前，電動重卡已進入全面加速發展的新階段。我省電動重卡也呈現爆發式增長態勢，全省電動重卡保有量已達2.02萬輛，僅2025年一年就新增1萬輛，同比增長高達190%。我省現有大功率充電設施，已難以匹配電動重卡的快速補能需求。因此，布局建設電動重卡大功率充電示范站，不僅能夠有效緩解大功率充電設施不足、補能效率較低等痛點，更能搶抓電動重卡全面提速發展機遇，以示范引領帶動設施網絡完善，推動我省電動重卡實現規模化發展和應用。

此外，國家和省正大力推進交通運輸設備更新。我省存量國四柴油重卡約2萬輛，今年中央資金將繼續支持淘汰這批車輛，并優先支持更新為電動重卡。抓住當前政策窗口期，布局建設示范站，將有效激發電動重卡替代需求，推動全省運輸裝備低碳升級。

四是有力促進電動重卡和鋰電池產業發展。充電基礎設施是電動重卡產業發展的關鍵支撐。布局建設電動重卡大功率充電示范站，不僅能夠直接帶動充電設備、儲能設施、電網改造等相關投資，還能進一步釋放電動重卡的消費潛力，對作為核心部件的鋰電池產業形成強力拉動，推動其技術迭代與產能升級，帶動電池、電控等上下游產業協同發展，有力推動電動重卡產業加快發展，為全省經濟高質量發展增添新的動能。