國鐵集團鄭州局貨運圖“上新” 新增8列貨物列車

本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-河南頻道

正在運行的貨物列車。袁修航攝

人民網(wǎng)鄭州4月10日電 （記者霍亞平）記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團鄭州局”）獲悉，4月10日起，國鐵集團鄭州局的貨物列車“時刻表”迎來大更新。這是一次精準(zhǔn)對接市場需求、旨在降本增效的“大動作”。

新增了哪些直達快線？調(diào)圖后，最大的變化就是車多了，路更活了。國鐵集團鄭州局此次開行的跨局貨物班列總數(shù)達到159列，比之前足足增加了8列。

這新增的8列可不是“普通選手”，它們精準(zhǔn)覆蓋了不同客戶的需求：其中，增開蕪湖東-庫爾勒X390/1次，庫爾勒、烏西-洛陽東、鄭州北X286次，庫爾勒、哈密東-襄陽北X288/5次快速城際班列3列；增開豐臺西、石家莊南-興隆場X8561次，石家莊南-廣州國際港X8563次，邯鄲南-王家營西X8567/8次快速多式聯(lián)運班列3列；增開月山-黃島X9852/1次、興隆場-徐州北X9830次普快多式聯(lián)運班列2列，不斷優(yōu)化快捷物流產(chǎn)品供給，助力降低全社會綜合物流成本。

簡單說，無論是追求時效的“急件”，還是講究成本的“重貨”，都能找到更合適的“專車”了。

電煤運輸如何更有保障？對于電煤這類事關(guān)國計民生的重點物資，新的列車運行圖更是拿出了“優(yōu)先保障”的力度。

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目前，國鐵集團鄭州局共開行跨局大宗直達貨物列車162列，更值得一提的是，對其中69列電煤中長協(xié)直達列車單獨安排運行線，優(yōu)先組織運輸，嚴格按方案開行，確保直達列車開行質(zhì)量。它們擁有自己獨立的“運行圖”，享受優(yōu)先組織、嚴格按方案開行的“VIP待遇”。

這意味著，從礦區(qū)到電廠，這條能源“大動脈”的搏動將更加有力、準(zhǔn)時，為各地的電力供應(yīng)吃下“定心丸”。

在服務(wù)國內(nèi)物流升級的同時，連接世界的“鋼鐵駝隊”也保持穩(wěn)健運行。新的列車運行圖實施后，鄭州局開行的中歐班列保持41列，普快中亞班列保持18列，開行數(shù)量與之前持平。這“以穩(wěn)應(yīng)變”的策略，旨在保障國際供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通，持續(xù)為國內(nèi)國際雙循環(huán)注入鐵路動能。

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