![]()
今天,中汽協(xié)披露了3月的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),最大的亮點(diǎn)是新能源汽車的出口數(shù)據(jù):3月,新能源汽車出口37.1萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)31.6%,同比增長(zhǎng)1.3倍。
![]()
這樣的結(jié)果,其實(shí)在意料之中。
3月份,哨兵反復(fù)進(jìn)過,隨著國(guó)際油價(jià)的飆升,全球消費(fèi)者都將更多的轉(zhuǎn)向新能源汽車,中國(guó)的新能源汽車行業(yè)迎來出口的良機(jī)。
今天披露的3月份出口數(shù)據(jù)大漲,驗(yàn)證了這一邏輯。
最近幾天,雖然伊朗局勢(shì)出現(xiàn)了緩和,國(guó)際油價(jià)回落,但仍然處于較高的位置,并且油價(jià)估計(jì)將會(huì)持續(xù)的維持在相對(duì)高位,很難在回到?jīng)_突之前的低價(jià)了。
在這種情況下,新能源汽車的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯。
并且,哨兵之前反復(fù)講過一個(gè)道理:經(jīng)過這一輪的石油危機(jī),各國(guó)都將加快電力化轉(zhuǎn)型的速度,以擺脫對(duì)于油氣資源的依賴。
所以說,預(yù)計(jì)各國(guó)將普遍加大對(duì)于新能源的支持力度,這將直接利好中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的出口。
不僅僅是新能源汽車,還有光伏、風(fēng)電、儲(chǔ)能、電網(wǎng)設(shè)備等多個(gè)環(huán)節(jié),都將直接受益。
哨兵再次強(qiáng)調(diào)一個(gè)觀點(diǎn):這一輪的石油危機(jī)給全球經(jīng)濟(jì)帶來的沖擊,會(huì)讓中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)再一次凸顯,接下來幾個(gè)月的出口數(shù)據(jù),將直接驗(yàn)證這一觀點(diǎn)!
其實(shí)大家回顧一下2020年就知道,當(dāng)年在疫情沖擊之下,中國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈韌性最強(qiáng),率先適應(yīng)了疫情的沖擊,然后趁機(jī)大量搶占全球市場(chǎng),出口數(shù)據(jù)大漲。
現(xiàn)在,也是類似的邏輯,油氣短缺帶來的沖擊,中國(guó)也會(huì)迅速適應(yīng),在其它國(guó)家還沒有適應(yīng)過來之前,中國(guó)企業(yè)將率先搶占全球訂單。
這對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)、對(duì)于資本市場(chǎng),都是中長(zhǎng)期的利好!
再結(jié)合今天的市場(chǎng)表現(xiàn)來看,新能源(電池為首)與AI算力兩大方向強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)漲。
兩者的共性是:行業(yè)景氣度高!
正是基于這一點(diǎn)帶來的確定性,它們倆成為了資金率先抱團(tuán)炒作的對(duì)象。
這個(gè)周末,美伊在伊斯蘭堡的談判,會(huì)是什么樣結(jié)果,尚未可知,再出現(xiàn)一些波瀾也是完全有可能的,對(duì)于大A來說,目前滬指已經(jīng)來了4000點(diǎn)附近,如果央媽不立即恢復(fù)放水,那指數(shù)想繼續(xù)上沖,還是存在一定困難的。
綜合來看,哨兵的判斷是,接下來指數(shù)可能會(huì)暫時(shí)震蕩,市場(chǎng)以結(jié)構(gòu)性行情為主,大家還是繼續(xù)保持耐心和信心!
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.