重慶
最近，霍爾木茲海峽的一則消息讓全球航運業炸開了鍋：有傳言稱，伊朗正在考慮對通過霍爾木茲海峽的船只收取“通行費”。
對于這條全球石油運輸的大動脈來說，這無異于掐住了許多國家的能源命脈。就在各方還在觀望之際，新加坡率先亮明了態度——對“霍爾木茲海峽收費”一事，堅決反對，絕不妥協。
（霍爾木茲海峽）
“通行是權利，不必付費”！
新加坡搬出國際法硬核回擊
外交部長維文醫生在國會的發言擲地有聲：新加坡不會就海峽安全通行與伊朗進行任何談判，更不會支付一分錢的通行費。
面對可能到來的收費壓力，維文的回應簡單而強硬。他明確指出，霍爾木茲海峽與馬六甲海峽、新加坡海峽一樣，都是國際法認定的用于國際航行的海峽。
“所有國家船只都享有過境通行權，” 維文強調，“這不是沿岸國家授予的特權，不需要請求獲得的許可，更無須繳納任何費用。”
他搬出了新加坡已經簽署和核準的《聯合國海洋法公約》，其中第44條白紙黑字寫著：海峽沿岸國對過境通行承擔義務，而不是享有收費的權力。
若今天為霍爾木茲破例
明天誰為馬六甲海峽買單
很多人可能會問，遠在中東的霍爾木茲海峽，關新加坡什么事？
維文給出了一個讓所有新加坡人都能秒懂的答案：看看我們家門口的馬六甲海峽和新加坡海峽。
與網絡上盛傳的“依靠馬六甲海峽收過路費，新加坡躺贏”的說法正好相反，馬六甲海峽是自由通行，沒有任何國家收半分錢費用。
試想一下：如果今天伊朗能在霍爾木茲海峽收費，明天是不是其他國家也可以依葫蘆畫瓢，對馬六甲海峽過往船只提出同樣的要求？
許多人不知道，霍爾木茲海峽是天然形成的通道，并非人工開發的運河。人工開發的運河就像高速公路，付費通行，天經地義；天然形成的通道，你來收費，那不就是“此路非我開，此樹非我栽，要從此路過，留下買路財”嗎？
（馬六甲海峽，圖源：網絡）
而且，霍爾木茲海峽與馬六甲海峽都是全球航運的關鍵咽喉。馬六甲海峽通行的原油和集裝箱貿易量，甚至超過了霍爾木茲海峽。且不說“封鎖馬六甲海峽”，只要有誰開始在馬六甲海峽收“過路費”，第一個倒霉的就是高度依賴國際貿易、海運的島國新加坡。想想，要去新加坡的船舶得交多少過路費啊？從新加坡出發的船舶又得交多少啊？這不攔路搶劫嗎？
要知道，馬六甲海峽最窄處不到2海里，只有霍爾木茲海峽的21海里的10%。如果今天伊朗可以靠封鎖霍爾木茲海峽，來要求繳付“過路費”，那么，將來要封鎖馬六甲海峽收取過路費簡直容易上十倍！
維文說：“因此，我國嚴格定義并堅守國際海峽通行權，對國家利益至關重要。” 他提出的邏輯非常清晰：維護霍爾木茲的通行自由，本質上就是在維護新加坡的生命線。
維文透露，他過去曾與伊朗外長接觸，未來也可能繼續溝通。但這并不妨礙新加坡在原則問題上說“不”。
“這樣做（允許霍爾木茲海峽收過路費）將間接削弱國際法的基本原則。這不是選邊站，而是基于原則的立場。”
馬來西亞反應強烈
新加坡網民回擊
這番表態，讓新加坡與另一個鄰國——馬來西亞的立場形成了鮮明對比。
就在不久前，馬來西亞剛剛宣布，憑借與伊朗的“友好關系”，已經成功爭取到懸掛馬來西亞國旗的油輪免繳通行費的“特權”。換句話說，默許了伊朗的繳費要求，但是“我關系好，我有特權，我免費”，所以無所謂。
當被問及新加坡是否會效仿馬來西亞時，維文的回答斬釘截鐵：不。
新加坡的強硬態度，很快引來了馬來西亞一些政治人物的不滿。
馬來西亞首相安華（中國翻譯為“安瓦爾“）的女兒、人民公正黨全國署理主席努魯依莎·安華公開批評新加坡，說新加坡對馬來西亞的外交政策“指手畫腳”，違背了東盟精神。
新加坡網民在社交媒體上展開猛烈反擊，直言“外長是在新加坡國會解釋政府的立場，又不是在批評任何國家，干卿何事” “新加坡國會討論的是自家的戰略，有些人卻硬要把自己代入”。
網民還反嗆：那些“連政府職位都沒有、連國會議員都不是的政客，突然開始教我們怎么搞外交了？還是先回去解決自家的民生問題吧”。
也有網民從國際法角度強調，“大國或許有退路，但對我們小國來說，國際法和國際規則就是盾牌。一旦做出讓步，未來只會面臨更多干預。”
這場隔空交鋒，從國會一路燒到社交媒體，火藥味十足。
頗具戲劇性的是，就在約兩周前（3月25日），新加坡總理黃循財與馬來西亞首相安華通電話時，雙方還曾就中東局勢表達“嚴重關切”，并一致同意所有爭端必須通過對話與外交渠道解決。
美國人也怕了
新加坡要是也收費怎么辦
這場風波甚至驚動了大洋彼岸的美國石油行業。
據報道，美國多家石油公司正在緊急游說白宮，他們最擔心的不是伊朗收費本身，而是“破窗效應”，怕其他人有樣學樣。
行業代表警告說：如果霍爾木茲海峽真的開始收“買路錢”，那么馬六甲海峽旁邊的新加坡、博斯普魯斯海峽旁邊的土耳其，會不會有樣學樣？
一位華盛頓的外交官甚至直接發問：“（如果默許伊朗收費），新加坡會怎么對待馬六甲海峽？”
新加坡的回應，其實也是給全世界吃了一顆定心丸——新加坡不會開這個口子。
中國希望世界秩序穩定
在堅守對“霍爾木茲海峽自由航行、免費通行”立場的同時，維文也在另一場活動上談到了新加坡在亂世中的定位。
他將新加坡比作全球商品、資本、人才流動的“關鍵動脈”。作為一個沒有腹地的島國，穩定、理性、遵守國際法，是新加坡最大的籌碼。
“我們不能假設只要把一切做對做好，就能保證萬世太平。事實并非如此。”
談及中國的角色，維文認為，中國并不想取代美國成為全球老大，而是希望世界秩序穩定。對于新加坡而言，不參與零和游戲，堅持遵守國際法，專注自身事務，才是生存之道。
在霍爾木茲海峽的這場收費風波中，新加坡的選擇非常清晰：不依附大國，不效仿鄰國，一切回到國際法的框架下解決問題。
這種做法或許會得罪人，或許會讓新加坡的船舶短期內在海峽面臨不便，但對于新加坡這樣的小國，放棄了原則，就等于放棄了生存的根基。
讀者朋友們，你們怎么看馬來西亞某些人的“免單”操作？你覺得新加坡堅持不談判，是硬氣還是固執？歡迎在評論區留言分享你的觀點！
HQ丨編輯
CH丨編審
新加坡國會丨來源
免責聲明：
1.凡本公眾號注明文章類型為“原創”的所有作品，版權屬于看南洋和新加坡眼所有。其他媒體、網站或個人轉載使用時必須注明：“文章來源：新加坡眼”。
2.凡本公眾號注明文章類型為“轉載”、“編譯”的所有作品，均轉載或編譯自其他媒體，目的在于傳遞更多有價值資訊，并不代表本公眾號贊同其觀點和對其真實性負責。
上新加坡眼官網看新聞更爽
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
