鳳凰展翼 快意京陜 西安—北京首都國航快線正式啟動

（來源：中國民航網(wǎng)）

轉(zhuǎn)自：中國民航網(wǎng)

《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者路濘 報道：4月10日，以“鳳凰展翼 快意京陜”為主題的西安往返北京首都機場國航快線啟動儀式，在西安咸陽國際機場T2航站樓舉行。中國航空集團、首都機場集團、西部機場集團三方聯(lián)合，開啟京陜空中大通道正式邁入高頻次、高效率、高品質(zhì)的快線運營新時代，為兩地政務(wù)商務(wù)出行與經(jīng)濟文化交流搭建起更加便捷的空中橋梁。

作為國航精心打造的第14條航空快線，西安—北京首都快線在運力布局上實現(xiàn)全面升級，充分滿足不同旅客的出行需求。航線每日直飛班次加密至10班，早中晚時刻均勻排布、覆蓋全天，實現(xiàn)從清晨到晚間的密集航班，讓旅客出行選擇更加靈活；重點航班采用寬體機執(zhí)飛，在提升運載能力的同時，同步優(yōu)化航班準(zhǔn)點率與執(zhí)行率，以穩(wěn)定可靠的運行保障，為旅客出行筑牢堅實基礎(chǔ)。

（記者路濘/攝）

圍繞便捷、高效的核心，快線在全流程出行環(huán)節(jié)實現(xiàn)突破性優(yōu)化，多項指標(biāo)創(chuàng)下行業(yè)領(lǐng)先。針對無托運行李旅客，值機截載時間壓縮至航班起飛前20分鐘，托運行李旅客截載時間縮短至25分鐘，刷新國內(nèi)千萬級機場托運行李最短截載紀(jì)錄，旅客僅需提前30分鐘抵達機場，即可從容完成登機流程，整體候機時間較傳統(tǒng)模式壓縮約70%，極大減少機場停留耗時。

為實現(xiàn)“隨到隨走”的便捷體驗，航線打造四大專屬服務(wù)體系，全程為旅客通行提速：設(shè)置專屬值機柜臺，承諾排隊時間不超過5分鐘；開通優(yōu)先安檢通道，過檢時長控制在3分鐘以內(nèi)；優(yōu)化機位布局，確保從安檢口至登機口步行最遠距離不超過3分鐘；抵達后配備專屬行李轉(zhuǎn)盤，經(jīng)測試運行期間，旅客平均提取行李時間僅需3分鐘，多班次實現(xiàn)行李與旅客同步到達，徹底告別久等行李的困擾。同時，機場布設(shè)清晰統(tǒng)一的引導(dǎo)標(biāo)識，由服務(wù)明星、安全明星組成專業(yè)團隊，佩戴專屬服務(wù)標(biāo)識全程引導(dǎo)，讓旅客一眼識別、順暢通行。

（郭章波/攝）

京陜快線服務(wù)體驗進一步升級靈活出行權(quán)益與空地聯(lián)動保障。符合條件的旅客，可通過國航APP、小程序或?qū)俟衽_，在機場隔離區(qū)內(nèi)免費變更當(dāng)日同航線同艙位航班，早到可改簽、晚到可調(diào)整，真正實現(xiàn)靈活出行、隨心出發(fā)；部分艙位旅客還可享受豪華接送機服務(wù)，構(gòu)建起空地一體化的全方位保障體系，讓出行全程舒適無憂。

尤其值得注意的是，國航還將在部分航班上投入國產(chǎn)大飛機C919執(zhí)飛，以國產(chǎn)民航科技為旅客帶來全新出行體驗。

西安咸陽機場相關(guān)負責(zé)人介紹，北京、西安作為國家重要國際航空樞紐，京陜快線的品質(zhì)升級，不僅對兩地物流體系提升意義重大，更精準(zhǔn)對接了每日約三千人次政務(wù)、商務(wù)旅客對高效出行的嚴(yán)苛需求，是民航踐行“人民航空為人民”理念、服務(wù)國家交通戰(zhàn)略的具體實踐。快線啟動，是西部機場集團與國航、首都機場集團深化“航司+雙機場集團”協(xié)同模式、構(gòu)建全國樞紐聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)志性成果。未來，三方將以此次合作為契機，持續(xù)深化溝通協(xié)作，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，全面提升服務(wù)品質(zhì)與營銷效能，充分發(fā)揮北京、西安雙樞紐的輻射帶動作用。

同時，西安咸陽機場正積極東航、南航研討對接，計劃在今年上半年陸續(xù)推出西安至北京大興、上海浦東、上海虹橋、廣州4條精品快線，逐步構(gòu)建覆蓋國內(nèi)核心城市的航空快線網(wǎng)絡(luò)，以更高效、更便捷、更舒適的民航服務(wù)。（編輯：陳虹瑩校對：李季威審核：程凌）