來源寶雞新樓市,作者/樓叔
近日,樓叔在《陜西都市快報》留意到,多地已陸續推行公共停車位免費開放政策,看完深有感觸。
停車難是不少城市的通病,更是寶雞人頭疼的痛點。應對這一問題,有的城市靠收費調節,有的則直接開放公共車位、惠及百姓。
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▲圖源自網友拍攝、侵刪
今天,就帶大家看看那些實現“停車自由”的城市,再聊聊寶雞的停車新政,以及寶雞車主最關心的問題:咱們寶雞,距離公共車位免費,還要等多久?
NO. 1|壹
先看別人家的“神仙操作”:這些地方,公共車位免費開放!
近期,江西九江柴桑區徹底火了,只因一則公共車位全年免費的消息刷屏全網。核心福利很簡單:城區指定路邊公共車位全年免費,45家機關企事業單位的2495個車位,全時段免費向社會開放,工作日、周末、節假日不打烊。
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不止柴桑區,全國已有多地跟上節奏,每一個都讓人羨慕:
湖南常德漢壽縣,直接打造“停車位不收費的縣城”,城區1.2萬多個車位全部免費,還敞開39家機關單位院門供社會車輛停放,哪怕一年少收1.6億元停車費,也堅持讓利于民;
寧夏固原隆德縣,實施全域免費停車,原有收費車位、新建車位全免費,38家行政事業單位1827個車位錯時開放,既方便本地人,也讓外來游客好感拉滿;
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▲圖源自網絡、侵刪
四川自貢沿灘區沿灘新城,試點全域免費停車,覆蓋市政、占道及商業停車場高峰時段,靠免費停車吸引客流,激活商圈活力。
重點是,這些地方的免費≠放任:柴桑區有投訴舉報電話,隆德縣拖移“僵尸車”、曝光違停,漢壽縣常態化整治違停,既讓大家免費用車位,也保證停車有序。
NO. 2|貳
再看咱們寶雞:停車新政落地數月,有驚喜也有遺憾。2026年1月1日起,《寶雞市市區機動車停放服務收費標準》正式實施,至今已經運行幾個月,整體來看,確實解決了不少老問題,亮點很突出。
新政的核心的是“優化”和“惠民”,咱們撿重點說:
收費有降有升,整體更合理:一類區(核心商圈)道路停車和所有室內停車場,收費都降了,二類區調整為計時收費,有一定幅度的上升。
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例如:一類區(核心商圈):道路停車及所有室內停車場收費均有所下調,更加實惠。
城市道路:由 “首小時 2 元 ,后續 3 元 / 小時” 調整為 “首小時 2 元,后續 2 元 / 小時”;
室內停車場:由 “不分時段統一2 元 / 小時” 調整為 “第一時段 0.5–1 元 / 小時,第二時段 0.5 元 / 小時或免費”;
室外停車場:由 “第一時段單次 3 元、第二時段單次 5 元” 調整為 “第一時段 1.5 元 / 小時,第二時段 1 元 / 小時”。
二類區:停車收費改為計時計費,標準有一定幅度上調。
道路停車:由 “單次 2 元” 調整為 “首小時 1.5 元 / 車位,超 1 小時后 1 元 / 小時”。
計費更貼心:把以前1小時的計費單位,縮短到30分鐘,再也不會出現“停1小時1分鐘,按2小時收費”的坑,鼓勵大家快停快走;
有最高限價,減輕負擔:以前停車沒有上限,現在連續停放24小時,道路停車泊位一、二、三類區最高限價分別為18元、10元、4元;室外停車場一、二、三類區最高限價分別為12元、8元、3元;室內停車場一、二、三類區最高限價分別為10元、6元、2元;寶雞南站、醫院配套停車場最高25元,長時間停車再也不用心疼;
優惠福利不少:所有車位30分鐘內免費,醫院停車1小時免費,黨政機關公益性停車場2小時免費,新能源車還能打8折,法定節假日城市道路停車也免費。
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▲圖源自網絡、侵刪
不可否認,新政的效果很明顯——這幾個月,路邊車位的周轉速度快了很多,以前那種“一輛車占一個車位一整天”的情況少了,熱門路段找車位比以前容易了,堵車也緩解了不少,這都是實實在在的進步。
但話說回來,不少人私下里都在念叨:還是懷念以前的“2元時代”。以前路邊停車,每次就收2元,不管停多久(只要不違停),上班族每天停一天,也就2塊錢;現在改成計時收費,一天停下來,比以前貴了不少。
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▲圖源自網絡、侵刪
尤其是高新區、金臺區這些上班族集中的地方,每天停車成本增加,日積月累也是一筆不小的開支。
看著江西、湖南、寧夏等地的免費政策,不少寶雞車主都在問:人家能實現公共車位免費開放,還能兼顧有序停車,咱們寶雞,還要等多久才能跟上?
停車雖小,卻關乎每一位寶雞人的出行幸福感,面對多地公共車位免費的利好,寶雞車主的期盼也愈發強烈:我們何時能實現“免費停車自由”?
你對寶雞停車新政有何看法?覺得咱們多久能迎來公共車位免費?評論區留言聊聊~
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