北京
為應對地鐵1號線古城、八寶山站臨時封站導致地鐵6號線楊莊站非機動車停放量翻倍的客流激增壓力，破解地鐵口非機動車停放無序、行人通行受阻等城市管理痛點，蘋果園街道聚焦非機動車停放規范管理、通行環境優化、客流秩序疏導等核心問題，推出七項務實舉措，因地制宜精準施策，全方位破解治理難題。
△改造前
△改造后
拓展專屬非機動車停車區域。結合地鐵站周邊實際客流與停車需求，科學規劃、合理增設標準化停車泊位，在楊莊站B口借用產權單位紅線區域拓展非機動車停放區，從源頭有效緩解日常及客流高峰期間“停車難”問題，讓非機動車停放有位、有序。
△改造前
△改造后
優化行人與車輛通行流線。通過設置無障礙護欄、隔離墩等設施，實現行人通行區域與非機動車停放區域物理隔離，徹底杜絕車輛占壓盲道、隨意占道停放等現象，保障行人、嬰兒車、輪椅等特殊出行工具順暢通行，打造安全有序的通行空間。
△改造前
△改造后
打造特色景觀化隔離空間。以花箱等軟隔離設施替代傳統硬隔離，巧妙融入蘋果園地域文化元素，在清晰劃分通行、停車功能區域的同時，美化周邊環境，構建兼具實用性與觀賞性的舒適公共空間，實現秩序治理與環境提升雙同步。
盤活現有閑置停車資源。針對楊莊站B口西側原有利用率較低的閑置停車區域，升級改造并增設防雨車棚，通過現場引導、標識提示等方式，鼓勵居民前往寬闊、規范區域停車，最大化提升現有停車資源使用效率，避免資源浪費。
△改造前
△改造后
綠地復合利用增設臨時停車點。為應對1號線封站后驟增的客流與非機動車停放需求，在區園林綠化局的大力支持下，協調楊莊C1、C2口周邊綠地復合利用，經過專業規劃與臨時改造，設置臨時非機動車停放區域，新增停車位545個，有效擴充停車容量，緩解客流高峰停放壓力。
安排專職秩序引導員現場勸導。在地鐵站出入口、停車區域等關鍵點位，配備16名專職秩序引導員，全天候兩班倒，開展現場巡查、勸導工作，及時糾正亂停亂放、占道停車等不規范行為，引導市民按照劃定區域有序停放、維護車輛停車秩序，維護現場整體環境。
“小巷管家”志愿者助力停車引導。動員“小巷管家”志愿者在地鐵口、臨時停車點、主要通行通道開展志愿服務，協助引導非機動車停放、疏導客流，配合專職人員形成共治合力，全力保障楊莊地鐵站周圍秩序井然、出行高效。
來 源 | 逐夢蘋果園
責 編 | 王婷婷
審 核 | 穆 慧
監 審 | 郭 偉
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
