國(guó)產(chǎn)車企出海這件事已經(jīng)老生常談了,以前大家聊中國(guó)車去海外,重點(diǎn)還停留在“賣出去沒(méi)有”“價(jià)格卷不卷”的這個(gè)維度,就總感覺(jué)還是差點(diǎn)意思。
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但這次騰勢(shì)品牌強(qiáng)勢(shì)登陸歐洲,給我的感覺(jué)就有點(diǎn)不同了,就感覺(jué)是在回答一個(gè)討論的很久的問(wèn)題,中國(guó)品牌能不能在歐洲汽車行業(yè)的主語(yǔ)境里,堂堂正正站上桌面來(lái)進(jìn)行“切磋”。
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為什么我會(huì)這么看?一方面是場(chǎng)子選得很狠,巴黎歌劇院這種地方,本身就不是單純開(kāi)發(fā)布會(huì)的空間,它更像一種態(tài)度表達(dá)。把車放進(jìn)這樣的場(chǎng)域里,本質(zhì)上是在告訴外界,騰勢(shì)想談的已經(jīng)不只是配置和參數(shù),而是品牌審美、豪華理解和文化存在感。另一方面,騰勢(shì)也不是只靠場(chǎng)面撐著,Z9GT的閃充、性能、易三方這些技術(shù)點(diǎn),確實(shí)給了它說(shuō)話的底氣。尤其放到歐洲市場(chǎng)來(lái)看,補(bǔ)能效率一直是電動(dòng)車?yán)@不開(kāi)的話題,這時(shí)候把“5分鐘充好、9分鐘充飽”這種能力拿出來(lái),沖擊力是很直接的。
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還有一點(diǎn)我覺(jué)得挺關(guān)鍵,就是價(jià)格。11.5萬(wàn)歐元起,這個(gè)數(shù)字本身就很有討論度。貴不貴,當(dāng)然貴,但恰恰因?yàn)樗F,才說(shuō)明騰勢(shì)這次不是去歐洲打低價(jià)局的,而是奔著高價(jià)值區(qū)間去的。說(shuō)白了,騰勢(shì)品牌強(qiáng)勢(shì)登陸歐洲這件事,真正有意思的地方,不只是中國(guó)車又出海了,而是中國(guó)品牌開(kāi)始試著在歐洲重新定義“新豪華”這三個(gè)字。我覺(jué)得這一步,挺值得去品一品的。
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