“古爾科維奇”(Гулькевич)裝甲拖拉機的性能參數 / 技術規格
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國家: 俄羅斯帝國
類型: 裝甲拖拉機
出廠年份: 1916年
長度: 無資料
寬度: 無資料
高度: 無資料
裝甲(正面): 6.5毫米
裝甲(側面): 6.5毫米
裝甲(炮塔): 6.5毫米
乘員: 7人
發動機: Allis Chalmers,68馬力
續航距離: 無資料
最高速度: 最高15公里/小時
重量: 12噸
武器裝備: 1門76毫米火炮,2挺7.62毫米“馬克西姆”機槍
1915年7月,俄羅斯帝國陸軍上校“尼古拉·古利凱維奇(Гулькевич)”向總炮兵局局長呈交了一份報告,他在報告中論證了研制一種裝甲履帶式全地形車的必要性。
他在報告中特別寫道:
“……迄今為止,安裝機槍唯一使用的裝甲汽車存在一個缺陷,即它們無法在各種道路上行駛,更無法通過并摧毀鐵絲網陣地;與此同時,現有一種‘履帶式拖拉機’,它專門設計用于在各種地面上行駛,甚至包括耕地。其特殊的結構……還符合另一項重要使命:扯斷并踩爛埋入地里的鐵絲網。”
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裝甲拖拉機“紅色彼得堡”號
在報告中,尼古拉·古利凱維奇不僅論證了研制履帶式戰斗車輛的合理性,還指出了其在前方成功應用所需的條件,并預想了相關的編制形式。發明者將這種提議中的戰斗車輛稱為**“自動推進器”(самодвигатель)**。
在建議啟動必要的試驗工作時,他寫道:
“如果試驗取得了極其輝煌的成果,則必須立即開始批量生產我所建議的裝甲武裝‘自動推進器’,按每軍(軍級單位)不少于40臺的標準配發。絕不能以任何形式只向現役軍隊投入一兩臺設備,因為敵人可能會借機掌握技術,并制造出數量比我們更多、規模比我們更大的此類機器。”
由于意識到國內工業能力的極其低下,古爾克維奇建議不要局限于建造專門的履帶式底盤,而是直接利用現有的美國**“霍爾特”(Holt)和“艾利斯-查默斯”(Allis-Chalmers)**拖拉機進行裝甲化改裝。
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裝甲拖拉機“阿赫特雷茨”號 (又名“紅色彼得堡”號)
在1916年至1917年間,在發明者尼古拉·古利凱維奇的指導下,兩臺**“艾利斯-查默斯”(Allis-Chalmers)**馬達拖拉機底盤完成了改裝、裝甲化及武裝工作。設計人員為其增設了前輪驅動裝置,并加裝了用于倒車行駛的駕駛位。
該拖拉機安裝了由6.5毫米厚軋制鋼板組成的裝甲車體,其火力配置相當強悍:車體尾部裝備有一門 76毫米防沖鋒炮(與“加福德-普提洛夫”裝甲車所用火炮相同),旋轉炮塔內則安裝了 2挺馬克沁機槍。
根據古爾克維奇的設計方案,總共制造了兩臺裝甲拖拉機,分別被命名為**“伊利亞·穆羅梅茨”號**(Илья Муромец)和**“阿赫特雷茨”號**(Ахтырец,又名“紅色彼得堡”號)。
值得一提的是,這些裝甲拖拉機的性能參數毫不遜色于當時任何型號的坦克,被公認為是非常成功的實驗成果。
注:艾里斯 - 查默斯(Allis-Chalmers)是 20 世紀美國著名的農業機械與工業設備制造商,也是當今全球第三大農業裝備制造商愛科公司(AGCO)的重要源頭之一 。該公司歷史可追溯至 19 世紀中葉,以生產拖拉機、蒸汽機及采礦機械聞名,曾在 20 世紀 30 年代位居美國拖拉機市場第三位 。
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