【衣食住行】荷蘭出租住房租金上漲；電動(dòng)汽車銷量增加

今年第一季度，荷蘭租金上漲速度超過自住房屋價(jià)格。

荷蘭住房平臺(tái) Huurwoningen.nl 和 Pararius 在分析后得出結(jié)論，今年前三個(gè)月，自由市場(chǎng)租金上漲速度超過了自住房屋價(jià)格。新租戶在第一季度平均每月每平方米需支付 21.12 歐元租金，比去年同期上漲 7.3%。

公寓租金上漲尤其厲害。

目前，超過 42% 的自由市場(chǎng)出租房屋月租金在 2000 歐元以上。

荷蘭中央統(tǒng)計(jì)局 (CBS) 此前報(bào)告稱，今年 2 月和 1 月，現(xiàn)有自住房屋價(jià)格均比去年同期上漲 5.4%。Pararius 和 Huurwoningen.nl 指出，上個(gè)季度是租金連續(xù)第二個(gè)季度高于自住房屋價(jià)格和通貨膨脹率。

荷蘭統(tǒng)計(jì)局近日公布，3月份荷蘭通貨膨脹率同比上升至2.7%，而1月和2月，生活成本均上漲了2.4%。

第一季度，近13000套私人租賃房屋可供新住戶入住，但同時(shí)有更多房屋撤出市場(chǎng)。據(jù)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，總體而言，退出市場(chǎng)的房屋數(shù)量比新增房屋數(shù)量多出1869套。

然而，每套租賃房屋收到的申請(qǐng)數(shù)量有所減少，平均每套房屋收到25份申請(qǐng)，比去年同期減少了46%，也是自2021年第二季度以來的最低水平。

平臺(tái)補(bǔ)充說，這并不意味著租賃市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)有所緩解。他們認(rèn)為，部分原因是經(jīng)濟(jì)適用房的供應(yīng)量減少。Pararius表示：“因此，需求集中在供應(yīng)量較小的部分，這使得該部分市場(chǎng)的壓力持續(xù)居高不下。”

此外，這些機(jī)構(gòu)報(bào)告稱，將曾經(jīng)的出租房屋掛牌出售的現(xiàn)象似乎正在減少。今年第一季度，Pararius 網(wǎng)站上所有待售房源中，只有 5.5% 是曾經(jīng)的私人出租房屋，而去年同期這一比例為 7.6%。荷蘭更嚴(yán)格的租賃法規(guī)和更高的稅收已經(jīng)引發(fā)了一波出租房屋的出售潮，這種情況已經(jīng)持續(xù)了一段時(shí)間。

電動(dòng)汽車銷量增加

荷蘭中央統(tǒng)計(jì)局 (CBS)稱，目前荷蘭五分之一的私人汽車為電動(dòng)或混合動(dòng)力，而汽油和柴油車銷量下降。

今年年初，荷蘭擁有超過200萬輛純電動(dòng)、混合動(dòng)力或插電式混合動(dòng)力汽車，比上年同期增長(zhǎng)了四分之一。因此，目前五分之一的私人汽車為電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車，而汽油、液化石油氣 (LPG) 和柴油車的份額有所下降。

在所有電動(dòng)汽車中，混合動(dòng)力汽車仍然是最常見的，數(shù)量略超過80萬輛。

此外，還有近70萬輛純電動(dòng)汽車和約52.5萬輛插電式混合動(dòng)力汽車，后者增長(zhǎng)最為強(qiáng)勁，增幅40%。

與此同時(shí)，汽油車與2025年相比下降2.1%，液化石油氣 (LPG) 車下降4.9%，柴油車下降12.4%。

截至2026年初，荷蘭共有940萬輛私人汽車，比上年增長(zhǎng)2%。這一增長(zhǎng)完全歸功于電動(dòng)汽車。

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