北京
原題：27條過江通道、5座通用機場
南京2035綜合交通規劃獲批
近日，《南京市國土空間綜合交通規劃(2021—2035年)》獲南京市政府批復。這份規劃統籌布局機場、港口、鐵路、高快速路等交通網絡，為南京建設現代化都市圈、打造高水平交通樞紐筑牢空間支撐，今后出行將更便捷、更綠色、更高效。
南京市規劃和自然資源局市政處相關負責人介紹，到2035年，南京規劃24處共27條過江通道，涵蓋鐵路、軌道和道路等多種類型。其中，軌道規劃建設17號線、13號線、18號線和14號線4條，在建4號線二期和S5號線2條，已建成S3號線、3號線和10號線3條；道路規劃建設錦文路過江通道、漢中西路過江通道和七鄉河過江通道3條，在建建寧路長江隧道1條，已建成新生圩長江大橋、寧揚長江大橋、棲霞山長江大橋、八卦洲長江大橋、燕子磯長江隧道、長江大橋、定淮門長江隧道、應天大街長江隧道、江心洲長江大橋和大勝關長江大橋10條；鐵路線路規劃建設七鄉河過江通道1條，在建上元門過江通道1條，已建成長江大橋和大勝關鐵路長江大橋2座。南京還規劃建設有夾江交通線路3條——江心洲中部夾江通道、九里埂夾江通道和上壩夾江大橋。遠景至2050年，規劃龍儀過江通道。
交通規劃還構建“一主一輔、五個通用機場”格局，重點提升祿口國際機場的綜合交通換乘能力，完善馬鞍機場配套功能，同時布局高淳定埠、溧水和鳳、棲霞龍潭、浦口老山、六合龍袍5座通用機場。鐵路方面，打造“兩環十八線”的南京鐵路主骨架、“3主站(南京北站、南京南站、南京站)+7輔站”的客運站體系，引入滬渝蓉高鐵、寧淮城際這些重要交通線路。
交通規劃的目標是，實現1小時通達南京都市圈各中心城市、2小時通達長三角主要城市、3小時就能覆蓋全國主要經濟中心城市。市域15分鐘通達國省干道，中心城區15分鐘通達高快速路，中心城區小汽車出行比例力爭不高于15%，構建“15分鐘居民生活圈”。(劉春)
來源：新華日報
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