香格里拉接入全國鐵路網，文旅紅利釋放帶動居民收入大幅提升

本報（chinatimes.net.cn）記者張智 北京報道

在剛剛過去的小長假，麗香鐵路創下了亮眼的成績。

《華夏時報》記者從中國鐵路昆明局集團有限公司（下稱“國鐵昆明局”）獲悉，清明小長假期間，麗香鐵路發送旅客80744人次，同比增長8997人次，增長12.5%。

麗香鐵路是滇藏鐵路的麗香段，是云南省迪慶藏族自治州首條鐵路，也是我國中長期鐵路網規劃中“西部鐵路網”中的重要組成部分。

據了解，麗香鐵路開通前，迪慶地區的貨物運輸全靠公路走出高原群山，商貿發展受氣候影響較大；旅游也受到交通限制，僅有班次有限的航班通往外界。而在麗香鐵路開通運營后，香格里拉接入全國鐵路網，不僅打通了藏族群眾出行的暢快之路，也吸引了更多游客。至此，滇西旅游大環線初具規模，昆明至香格里拉的旅行時間由最初的7個多小時縮短至4個半小時。

“現在，每到周末都是‘旺季’，不少在昆明上學、出差的人趁著周末到香格里拉游玩，幾乎每周末都能拉滿一車人。”藏族司機格若告訴《華夏時報》記者。

居民收入增長明顯

從云南省麗江市出發，沿著麗香鐵路一路攀升，麗江、拉市海、小中甸等13個車站如同一顆顆“明珠”鑲嵌在139.6千米的鋼鐵巨龍上。

據了解，麗香鐵路沿線旅游資源極為豐富，串聯起麗江古城、玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山、香格里拉等眾多著名景區，穿越了藏族、彝族、白族、普米族等少數民族聚集地，也為當地帶來了全球各地的游客。

為了滿足旅客出行的需求，國鐵昆明局在小長假期間實行高峰運行圖，對旅游熱門目的地大理、麗江、西雙版納等旅游熱門目的地列車重聯和增開。數據顯示，今年清明小長假期間，國鐵昆明局累計增開進出省臨客15列、省內臨客40列，日均開行列車496列，較2025年清明假期增加20列。

數字背后，是一車車游客為藏區人民帶來的實實在在的收入變化。

在香格里拉，像格若這樣的旅游從業者，這幾年收入不斷增長，和未開通鐵路前相比，收入增長近一倍。

“我們藏族人一般都是生于自然，靠自然養活，然后再回歸自然，所以，以前主要收入來源除了養牦牛，就是采摘松茸和蟲草等珍稀菌類。差不多七八月開始，一直到11月左右，我們全家幾乎都住在山上，凌晨五六點摸著黑找松茸，再輪流下山賣給收山貨的人。這樣兩三個月下來，能掙幾萬元，加上養的20頭牦牛，基本就是全部收入了。”格若告訴《華夏時報》記者。

不過，自從麗香鐵路開通，游客迅速增長，格若這樣有一技之長的司機，也隨之投入到旅游事業中。

“現在開車，一年收入能增長幾萬塊，和原來比起來，收入大幅增加。”格若說。

當前，隨著麗香鐵路客流量不斷增大，香格里拉的旅游“淡季不淡”，讓當地旅游從業者的“錢袋子”更加豐滿。今年，格若已經開始計劃將德欽縣老家的泥土房子拆了，原地重建成木框架、磚石結構的藏式民居。

要素流動帶來更多機遇

過上好日子的不僅是格若。

據了解，自2023年麗香鐵路開通以來，香格里拉地區經濟發展進入“快車道”，一方面，大大降低了當地生產生活資料成本，另一方面，也加快了當地的要素流動，加速了人員、物資、信息的流通，已成為香格里拉地區經濟和文化交流的便捷通道。

“隨著滇藏鐵路麗香段與既有的昆楚大鐵路實現連通，滇西北各族人民迎來‘動車時代’。當前，鐵路運輸將充分發揮運力充足、運價穩定、安全環保等優勢，加強西南地區的互聯互通，助力銅礦、農副產品等物資外運，實現‘人享其行、貨暢其流’的美好愿景。”國鐵昆明局相關負責人告訴《華夏時報》記者。

據了解，當前，松茸、中草藥材和香格里拉高原農特產品等物資，通過麗香鐵路穩定快捷地送達全國市場，礦石、鋼材等大宗貨物運輸更順暢，即使在大雪封山的季節里，也通過鐵路物流擺脫了以往因冬季公路交通受限造成的停工停產。

對此，國鐵昆明局加強作業計劃編排、生產組織、設備保障等多方面多崗位的密切配合，不斷提升作業效率、優化服務質量，搭建起一條便捷運輸通道，物流成本顯著降低，運輸的安全性和時效性得到充分保障，讓更多農副產品、工業產品搭乘“鐵路快線”走出大山，走向世界。

麗香鐵路不僅為地區產業互聯互通、物流中心與樞紐綜合體系建設做出有力支撐，也在增強供應鏈、產業鏈方面發揮巨大作用，讓更多當地企業享受到麗香鐵路帶來的機遇和紅利。

責任編輯：徐蕓茜 主編：公培佳