四川
4月11日，理想汽車創始人李想朋友圈發文稱，自2025年政府啟動汽車行業“反內卷”以來，汽車行業的“黑水軍”拉踩現象得到大幅改善，中國車企之間逐步實現了良性競爭的氛圍。“最近，某日系品牌，大量雇傭營銷號對我們的產品進行拉踩，并海量使用空白賬號的‘黑水軍’，捏造虛假信息攻陷我們產品的評論區，嚴重影響了理想汽車的正常經營。”李想稱。
李想認為，“這屬于反內卷規定中最惡劣的行為，一方面我們會使用法律手段維護自己的合法利益，另一方面也希望相關部門進行必要的管理，不能讓不受管制的海外品牌破壞了汽車行業反內卷的良好成果和市場氛圍”。
圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）
值得一提的是，虛假信息、惡意詆毀、商業誹謗等網絡亂象，近年在汽車產業頻繁出現。去年，工信部等六部門聯合印發《關于開展汽車行業網絡亂象專項整治行動的通知》，明確在全國范圍內開展汽車行業網絡亂象專項整治，重點打擊三類突出問題：非法牟利行為，如制作傳播虛假圖片視頻、惡意解讀企業運營數據、利用主板機與人工智能技術制造“網絡水軍”；夸大和虛假宣傳行為，如操縱虛假測評、炒作行業話題；以及惡意詆毀攻擊行為，如組織“黑公關”“黑嘴”抹黑競爭對手、煽動網民情緒打“口水戰”。
有觀點認為，對行業生態而言，此次專項整治是一次“凈化重生”。規范的測評機構將憑借專業公信力重新贏得市場認可，理性的輿論環境能讓消費者真正了解產品優劣，避免被虛假信息誤導。最終，行業將形成“優質企業獲得更多市場份額”的良性循環。尤其在當前中國汽車加速出海的背景下，清朗的網絡環境、健康的競爭秩序，更是中國汽車品牌樹立全球口碑、拓展國際市場的重要基礎。
不過，從目前來看，行業中依然存在“黑公關”“黑水軍”的情況。有分析認為，線上輿論攻擊的溯源難度較高，這既是“黑水軍”依然存在的原因，也給監管帶來一定挑戰。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
