導(dǎo)讀:奇瑞風(fēng)(參數(shù)丨圖片)云 T9L 即將正式上市,預(yù)售指導(dǎo)價(jià)13.99-16.99萬元,定位B+級智美大五座插混SUV,基于奇瑞全新混動架構(gòu)打造,核心搭載鯤鵬超能電混 C-DM 6.0、800V 高壓快充、2920mm 超長軸距、CDC 電磁懸架、獵鷹 700 + 高階智駕,主打 “大空間、低能耗、強(qiáng)性能、高舒適”,直面比亞迪宋 PLUS DM-i、吉利銀河 L7、哈弗梟龍 MAX 等同級家用混動 SUV。新車以 “大、美、超、享” 四大核心價(jià)值,兼顧家庭日常通勤、長途自駕、戶外露營全場景,憑借越級尺寸、豪華座艙、高效混動與德系級底盤調(diào)校,重塑 15 萬級家用 SUV 價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。
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我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面,風(fēng)云T9L的前臉設(shè)計(jì)摒棄了千篇一律的同質(zhì)化風(fēng)格,以“東方書韻”為設(shè)計(jì)語言,將傳統(tǒng)水墨書法的意境融入現(xiàn)代汽車工業(yè)設(shè)計(jì)。大尺寸封閉式格柵搭配鍍鉻飾條勾勒,既符合新能源車型的潮流,又增添了精致感。格柵中央鑲嵌的品牌標(biāo)識簡約大氣,彰顯品牌辨識度。最引人注目的當(dāng)屬點(diǎn)墨式大燈組,日行燈造型如同書法落筆,犀利有神,點(diǎn)亮后辨識度拉滿。燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,采用分段式光源布局,不僅照明效果出色,更將“逆鋒入紙”的書法筆法展現(xiàn)得淋漓盡致。前包圍兩側(cè)的垂直三角形導(dǎo)流槽,為車頭增添了運(yùn)動調(diào)性,同時(shí)優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能。
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再來看車身側(cè)面部分,風(fēng)云T9L的線條流暢修長,4870mm1930mm1710mm的車身尺寸搭配2920mm的超長軸距,營造出大氣舒展的姿態(tài),毫無臃腫感。銀鉤式腰線從前翼子板延伸至車尾,筆挺有力,如同書法中的“中鋒行筆”,勾勒出飽滿的車身肌肉感。半隱藏式門把手與無邊框后視鏡的設(shè)計(jì),兼具美觀度與實(shí)用性,有效降低了風(fēng)阻。大尺寸多輻式輪轂穩(wěn)重又不失動感,進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動氣質(zhì)。
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再來看車尾部分,車尾設(shè)計(jì)簡潔飽滿,水墨長虹OLED尾燈是點(diǎn)睛之筆,燈帶連貫流暢,夜晚點(diǎn)亮后視覺效果驚艷,并且具備動態(tài)光影效果,高級感十足。尾燈中間用鍍鉻飾條連接,形成貫穿式視覺效果,搭配下方隱藏式排氣布局,整體風(fēng)格簡約大氣,符合當(dāng)下家用車的審美潮流。車頂擾流板與后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì),不僅提升了車尾的層次感,更優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能。尾燈中部設(shè)有輔助駕駛狀態(tài)指示燈,能夠?qū)崟r(shí)反饋車輛的智駕狀態(tài),提升了日常行車時(shí)的安全性。
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進(jìn)入車內(nèi),內(nèi)飾主打靈犀智艙 2.0,中控臺采用12.3英寸全液晶儀表 + 15.6英寸懸浮中控屏 + 10.25英寸副駕娛樂屏 + AR-HUD + 后排雙觸控屏六屏聯(lián)動,搭載驍龍 8155 芯片 + 端到端大模型,操作流暢、多屏交互,支持 540° 全景影像、連續(xù)語音交互、車載娛樂全生態(tài),智能體驗(yàn)全面升級。三幅式真皮多功能方向盤,觸控按鍵 + 換擋撥片,握感扎實(shí);空間是核心優(yōu)勢:2920mm 超長軸距打造純平大五座,前排雙零重力座椅,主副駕 16 向電動調(diào)節(jié)、通風(fēng) / 加熱 / 按摩 / 腿托全覆蓋,長途駕駛零疲勞;二排座椅支持 25°-35° 電動調(diào)節(jié)、靠背 / 坐墊雙通風(fēng) + 加熱,腿部空間達(dá) 1037mm,180cm 乘客輕松翹腿,頭部一拳余量,純平地臺,滿載 3 人無局促。
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最后來看動力方面,核心搭載鯤鵬超能電混 C-DM 6.0 系統(tǒng),1.5T 混動專用發(fā)動機(jī)+DHT260 超混變速箱,提供兩驅(qū)、四驅(qū)兩種版本,兩驅(qū)版綜合功率 260kW,峰值扭矩 330N?m,CLTC 純電續(xù)航 135km/230km綜合續(xù)航超 2000km,適合家用通勤、長途自駕,兼顧節(jié)能與平順。四驅(qū)版(雪豹智能四驅(qū)),綜合功率 550kW,峰值扭矩 860N?m,動力強(qiáng)勁,支持800V 高壓快充,大家對此車型有什么看法歡迎下方評論,感謝關(guān)注!
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