徐工集團莊明興：2036年新能源重卡市場滲透率將超過55%，行業(yè)將迎來新一輪高速發(fā)展期

來源：睿見Economy

　　4月11日-12日，智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）在北京國家會議中心二期召開，主題為“推進新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發(fā)展”。徐州徐工新能源汽車有限公司總經(jīng)理莊明興出席并演講。

　　莊明興談到，我國“雙碳”工作已取得顯著進展，但從能源安全角度看，石油對外依存度仍高達70%以上，能源結(jié)構(gòu)依然面臨較大風險。從碳排放來看，全國交通領(lǐng)域碳排放占全國總量的9%，而重卡碳排放就占到交通領(lǐng)域的50%。目前我國重卡市場保有量達800萬輛，推進重卡新能源化，是支撐國家“雙碳”目標落地的關(guān)鍵戰(zhàn)略舉措。

　　“加快重卡新能源轉(zhuǎn)型，既是落實國家戰(zhàn)略、保障能源安全的必然選擇，也是推動產(chǎn)業(yè)升級、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。”

　　莊明興提到，在政策與市場雙輪驅(qū)動下，我國新能源重卡實現(xiàn)跨越式發(fā)展。2022年新能源重卡銷量僅2.5萬臺，到2025年已攀升至23.1萬臺，市占率達到29.3%，連年實現(xiàn)倍數(shù)級增長。據(jù)市場調(diào)研與權(quán)威機構(gòu)預(yù)測，2030年新能源重卡銷量有望突破40萬輛，2036年市場滲透率將超過55%，行業(yè)即將迎來新一輪高速發(fā)展期。

　　當前，重卡新能源化已進入深水區(qū)，在取得亮眼成績的同時，仍面臨三大產(chǎn)業(yè)瓶頸：一是成套化解決方案缺失，二是同質(zhì)化與低價競爭嚴重，三是核心技術(shù)瓶頸有待突破。

　　他介紹到，徐工集團依托八十余年產(chǎn)業(yè)積淀，以及徐工汽車作為國內(nèi)重卡行業(yè)首家全面轉(zhuǎn)型新能源企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，著力打造成套化、產(chǎn)業(yè)化、場景化協(xié)同方案，以技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級推動新能源重卡高質(zhì)量破局。

　　“立足當下，展望未來，重卡新能源化正迎來前所未有的歷史機遇。徐工將繼續(xù)以成套化方案與硬核技術(shù)，引領(lǐng)行業(yè)突破瓶頸，推動中國重卡產(chǎn)業(yè)向高端化、綠色化、智能化加速邁進。”他說。