4月6日6時許,滿載3500噸化肥的貨運列車駛入得勝臺站,送入貨場后,現(xiàn)場作業(yè)人員立即投入裝卸工作中,10臺叉車同時啟動,經過70余名卸車人員8個小時的密切配合,一整列化肥被成功裝載到汽車上,運至農資經銷企業(yè),滿足當?shù)剞r戶春耕需求。
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東北地區(qū)作為我國重要商品糧基地,糧食商品率居于全國前列,更有“世界黃金玉米帶”和“世界黃金水稻帶”之稱,該地區(qū)對于春耕物需求量較大。隨著春耕大幕全面拉開,沈陽鐵路部門聞令而動,將保障黑土地農資供應作為當下運輸組織的重點工作,一條條“鋼鐵動脈”正馳騁往復,向廣袤田野輸送著“春天的養(yǎng)料”。
暢通物流“微循環(huán)”,當好春耕“及時雨”。春耕生產,農資先行,化肥能否及時送往田間地頭,關系到農業(yè)生產的節(jié)奏和效率,關乎農戶一年的收成和期盼。沈陽鐵路部門積極與收貨企業(yè)協(xié)調對接,共享貨物到發(fā)量等信息,及時優(yōu)化調配裝卸機具、運輸車輛和裝卸人員,實現(xiàn)“快裝、快運、快卸”,從運力調配到裝卸組織,再到與公路運輸?shù)摹白詈笠还铩苯唤樱蔑@了“國民經濟大動脈”的責任與擔當,也確保了每一粒化肥都能及時發(fā)往農田,化為秋日豐收的累累碩果。
服務“三農”顯初心,力做糧食安全“壓艙石”。在關乎糧食生產的諸多要素中,農資供應的穩(wěn)定性與可靠性不容忽視。沈陽局集團公司充分發(fā)揮鐵路物流中心區(qū)域輻射優(yōu)勢和運輸優(yōu)勢,采取優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車的“五優(yōu)先”舉措,既滿足了春耕備耕的現(xiàn)實需求,又保障了糧食生產的持續(xù)穩(wěn)定,讓廣袤田野上的耕耘者感受到,在他們身后,有一個強大且可靠的鐵路運輸網在默默支撐。
延伸服務觸角,打通助農增收“致富路”。化肥運抵農資經銷企業(yè),并非服務的終點,而是助力農業(yè)生產、促進農戶增收的新起點,透過沈陽鐵路部門的高效運作,映入眼簾的是一條從工業(yè)生產線到田間地頭的“綠色通道”,它最大程度地減少了中間環(huán)節(jié)的損耗和延誤,降低了農資物流成本和時間成本。同時,穩(wěn)定的農資供應也為新型農業(yè)經營主體提供了可靠的物資保障,助力其開展規(guī)模化、標準化生產,從而提高農業(yè)生產效率,拓寬農戶增收渠道,為鄉(xiāng)村全面振興注入源源不斷的活力。
“春種一粒粟,秋收萬顆子。”車輪滾滾,奏響了春耕序曲,也詮釋出沈陽鐵路部門對國家糧食安全的堅守與擔當。從“鋼鐵大動脈”延伸至鄉(xiāng)間小路,一條高效協(xié)同、飽含溫度的農資通道穩(wěn)穩(wěn)架起,為農業(yè)發(fā)展提供著堅實支撐。有了這份可靠保障,廣袤的田野必定會迎來希望滿滿的豐收之年。
(來源:中國網 作者:白佳寧 王洋)
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