4月起，北京啟動常態(tài)化嚴打跨省“黑車”行動

4月14日，據(jù)北京市交通委消息，在1月底京津冀三地開展集中治理跨省“黑車”行動成果的基礎上，4月起，本市多部門啟動常態(tài)化嚴打跨省“黑車”行動。

4月13日6時，來自市交通運輸執(zhí)法總隊、朝陽與通州兩區(qū)治安、交管及交通執(zhí)法部門的30名執(zhí)法人員已整裝就位。在白廟南綜合檢查站內(nèi)，執(zhí)法人員緊盯進京方向，對通過大數(shù)據(jù)篩查發(fā)現(xiàn)的高頻通行車輛、臨牌及無牌車輛逐一攔停、仔細核查。各部門分工協(xié)作、各司其職，交通執(zhí)法部門嚴查非法營運行為，交管部門重點整治交通違法行為，治安部門同步調(diào)查非法營運駕駛員治安擾序行為。

據(jù)統(tǒng)計，當天上午累計查處天津方向進京黑巡游車1臺、三河燕郊方向進京黑巡游車4臺；查處違法停車1起。當天下午，市交通運輸執(zhí)法總隊五支隊聯(lián)合朝陽治安支隊、呼家樓交通大隊，在大望橋查扣無牌黑車2輛，治安拘留2人，違停處罰2起。

這是市交通運輸執(zhí)法總隊聯(lián)合多部門常態(tài)化開展的跨省“黑車”打擊行動，多部門并肩作戰(zhàn)，切實維護了群眾集中出行區(qū)域的交通秩序。

京津冀聯(lián)手打擊跨省“黑車”

跨省進出京“黑車”亂象危害人民群眾生命財產(chǎn)安全、擾亂正常市場秩序。今年1月29日以來，京津冀三地開展了為期60天的集中治理行動。三地交通執(zhí)法部門充分摸排非法營運線索，聚焦“兩端、一點、一線、一區(qū)”開展區(qū)域聯(lián)合治理。在京內(nèi)國貿(mào)、大望路，河北燕郊、天津薊州區(qū)等非法客運集中地，白廟、康莊等7處重點環(huán)京檢查站，京藏高速百葛服務區(qū)、京港澳高速竇店服務區(qū)等11處高速路服務區(qū)，組成聯(lián)合執(zhí)法作戰(zhàn)單元，形成了對非法營運的高壓嚴打態(tài)勢。針對92處非法營運行為多發(fā)的一類點位，多部門執(zhí)法聯(lián)動，落實固定值守，集中打擊。對49處非法營運行為偶發(fā)的二類點位，安排綜治力量視頻巡控、現(xiàn)場看守，看打結合。

為期60天的京津冀三地在集中治理行動中，累計出動交通、治安、交管、城管、屬地安保等各類執(zhí)法力量4.8萬余人次，查扣跨省非法巡游出租車、非法旅游客車、非法省際客車等各類非法營運車輛291輛，查處涉牌、占用應急車道、違停等違法行為333起，治安拘留8人。

多部門啟動常態(tài)化嚴打行動

據(jù)悉，雖然京津冀三地集中治理取得了初步成效，但非法營運也呈現(xiàn)出隱蔽化、游擊化的特點。4月起，市交通運輸執(zhí)法總隊主動牽動、聯(lián)合多部門常態(tài)化開展跨省“黑車”打擊行動，堅持疏堵結合，一方面繼續(xù)強執(zhí)法、強震懾，另一方面推動加大交通供給，滿足群眾個性化出行需求，從源頭擠壓非法營運市場生存空間。

市交通運輸執(zhí)法總隊將固化集中治理工作機制，落實常態(tài)化打擊工作，以執(zhí)法強治為優(yōu)化供給爭取時間。對于國貿(mào)大望路一線等重點地區(qū)繼續(xù)強化陣地值守與精準打擊。對非法營運打擊堅持嚴格落實“一車多查”，強化部門聯(lián)合懲戒，保持打擊震懾力度不減。

同時，繼續(xù)對接津冀兩地，深化區(qū)域協(xié)同治理，守牢環(huán)京毗鄰區(qū)非法營運進京端，同步發(fā)力，共管共治持續(xù)見效。下一步，市交通委還將研究增設通勤定制快巴停靠站點，以滿足群眾多樣化出行需求。

執(zhí)法部門提示廣大市民：請選擇正規(guī)營運車輛出行，自覺抵制“黑車”非法營運行為。如發(fā)現(xiàn)違法營運線索，可撥打12328交通運輸服務監(jiān)督熱線投訴舉報，執(zhí)法部門將及時核查處置，共同維護良好的交通運輸秩序。

文/北京青年報記者 劉洋