巴空軍進(jìn)駐沙特，印度眼紅，殲-10CE有機(jī)會嗎？

沙特國防部4月11日的一紙聲明，把巴基斯坦推上了中東安全格局的前臺。巴空軍一支部隊正式進(jìn)駐沙特東部，這不是短期的聯(lián)合演習(xí)，而是基于雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議的長期部署。消息傳出三天，整個地區(qū)的外交生態(tài)已經(jīng)開始發(fā)生連鎖反應(yīng)。

巴基斯坦向海灣地區(qū)投射軍事力量，有很深的歷史根基。早在上世紀(jì)六七十年代，巴基斯坦飛行員就曾以＂借調(diào)＂身份駕駛沙特和約旦的戰(zhàn)斗機(jī)參與實戰(zhàn)，1967年和1973年兩次中東戰(zhàn)爭中都有巴方飛行員的身影。此后大批軍事顧問長期駐扎利雅得，幫助沙特建設(shè)現(xiàn)代化軍隊。這種特殊軍事紐帶延續(xù)了半個世紀(jì)，只是從未以＂正式駐軍＂的形式公開亮相。

伊斯蘭堡在過去數(shù)月里動作極其密集，手頭僅有的幾架伊爾-78空中加油機(jī)先后降落沙特，C-130運(yùn)輸機(jī)在兩國之間頻繁穿梭，甚至傳出巴方戰(zhàn)斗機(jī)飛越波斯灣為伊朗代表團(tuán)座機(jī)護(hù)航的消息。這些看似冒進(jìn)的舉動，事后來看全是在為駐軍協(xié)議積累談判籌碼和作戰(zhàn)經(jīng)驗。

經(jīng)濟(jì)賬已經(jīng)算清楚了。巴基斯坦媒體近日報道，伊斯蘭堡即將償還阿聯(lián)酋的35億美元到期債務(wù)中，沙特和卡塔爾將出手覆蓋其中30億美元。一個外匯儲備只有160億美元左右的國家，靠這筆錢不光堵上了債務(wù)窟窿，還打通了一條繞開IMF的中東融資通道，這對長期受制于西方金融體系的伊斯蘭堡意義深遠(yuǎn)。

進(jìn)駐沙特的機(jī)型是不到一個中隊規(guī)模的F-16，加上配套輔助力量。消息一出，軍事圈討論最多的反倒不是F-16本身，而是＂殲-10CE為什么沒去＂。

殲-10CE是巴空軍2022年前后從中國接收的，總數(shù)約20架。這批飛機(jī)裝備了主動相控陣?yán)走_(dá)，可以掛載PL-15遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，綜合作戰(zhàn)能力在南亞方向足以和印度空軍的蘇-30MKI乃至陣風(fēng)正面較量。某種程度上說，它們是巴基斯坦淘汰老舊幻影III/V之后唯一能撐起高端空戰(zhàn)的脊梁骨。

全部20架殲-10CE都部署在面對印度的前沿方向，哪怕只抽走四五架飛去阿拉伯半島，克什米爾和旁遮普上空的力量天平都會出現(xiàn)明顯傾斜。印度空軍在西部戰(zhàn)區(qū)部署著兩個中隊的陣風(fēng)、多個中隊的蘇-30MKI以及升級后的米格-29UPG，巴方本就不寬裕的空防籌碼經(jīng)不起任何削減。

2019年巴拉科特空襲之后，印巴兩國在實控線附近的空中對峙就沒有真正降溫過。印方的衛(wèi)星和電子偵察系統(tǒng)對巴基斯坦前沿基地保持著近乎全天候的監(jiān)控，殲-10CE的每一次轉(zhuǎn)場和掛彈訓(xùn)練幾乎都在新德里的情報鏈條之中。在這種強(qiáng)度的對峙下，伊斯蘭堡不可能把自己的安全底牌送到幾千公里外。

更深一層說，殲-10CE是中國航空工業(yè)在國際市場上的旗艦產(chǎn)品。在中東多方混戰(zhàn)的敏感時刻，這型飛機(jī)出現(xiàn)在沙特上空，帶來的外交連鎖效應(yīng)，是巴基斯坦一家承受不起的。沙特方面需要的是政治站隊的信號和實實在在的安全背書，并不指望巴空軍替它去打一場空戰(zhàn)，裝備選型上沒必要節(jié)外生枝。

＂梟龍＂Block 3也有人提，這款飛機(jī)搭載了KLJ-7A有源相控陣?yán)走_(dá)和新一代座艙航電，在輕型機(jī)里算得上頂尖配置。但它的作戰(zhàn)半徑和掛載能力擺在那里，執(zhí)行中東方向的遠(yuǎn)程巡邏力不從心。況且沙特沒有任何＂梟龍＂的維護(hù)保障設(shè)施，從地勤工具到專用備件都得從巴基斯坦運(yùn)過去，短期內(nèi)搭建不起來。

F-16之所以是阻力最小的答案，根本原因在于沙特皇家空軍自身就運(yùn)營著龐大的美制體系。巴基斯坦的F-16 Block 52+飛過去幾乎可以無縫接入這套保障網(wǎng)絡(luò)，從落地到形成戰(zhàn)斗值班能力所需的周期極短。

從軍事彈性的角度看，這種部署也相當(dāng)聰明。F-16配合前出的伊爾-78，實際上在南亞和波斯灣之間搭起了一條快速反應(yīng)走廊。萬一沙特方向出現(xiàn)突發(fā)狀況，后續(xù)力量——包括殲-10CE——完全可以經(jīng)由這條走廊在數(shù)小時內(nèi)跟進(jìn)增援，比一步到位把家底搬過去高明得多。政治上也給華盛頓留了面子，用的畢竟是美制裝備，各方交代得過去。

這件事對印度的沖擊遠(yuǎn)不止軍事層面。過去幾年，莫迪政府投入了大量外交資源經(jīng)營海灣關(guān)系，莫迪本人多次出訪阿聯(lián)酋和沙特，與兩國簽署過多份高規(guī)格戰(zhàn)略伙伴協(xié)議。印度一直試圖在中東構(gòu)建一個獨(dú)立于巴基斯坦的影響力網(wǎng)絡(luò)，在能源合作、僑民經(jīng)濟(jì)和軍售上四面出擊。

但真正的安全危機(jī)到來時，海灣國家第一個想到的軍事合作伙伴是巴基斯坦，不是印度。沙特和卡塔爾掏出30億美元幫巴基斯坦還債這件事，也讓新德里多年來津津樂道的＂巴基斯坦經(jīng)濟(jì)即將崩潰＂敘事徹底破產(chǎn)。加上去年軍事上的挫敗和美國核潛艇事件帶來的外交難堪，印度眼下能打的牌越來越少。

阿聯(lián)酋的遭遇比印度更加慘烈，阿布扎比前些年憑借金融中心地位大舉擴(kuò)張，是海灣國家里唯一與以色列建立起實質(zhì)性安全合作的——2020年《亞伯拉罕協(xié)議》簽署后，阿聯(lián)酋甚至允許以方在境內(nèi)部署防空雷達(dá)系統(tǒng)。這步棋在和平年代看是精明的多元外交，但戰(zhàn)火一起就成了致命軟肋。