意大利華人網(wǎng)2026年4月13日消息:荷蘭在自行車及電動自行車的普及率方面一直位居世界前列,當(dāng)?shù)厝朔浅F珢垓T車出行。然而,與往年不同的是,近期一種名為“電動肥胎車”(E-Fat bike)的車型在荷蘭銷量暴增,卻也引發(fā)了不小的爭議。
![]()
這種車相比普通自行車,體積更大、重量更沉,且擁有極寬的輪胎。在荷蘭立法者看來,這些特征讓它比傳統(tǒng)自行車危險得多。目前最主要的問題在于,這類肥胎車本應(yīng)在越野路段使用,現(xiàn)在卻大量擠占了普通自行車的騎行空間。不少騎行者無視規(guī)則,在自行車道上橫沖直撞,威脅著他人的安全。更嚴(yán)重的是,這些車輛經(jīng)常被非法改裝,輕而易舉就能突破法律規(guī)定的25公里每小時限速。在實際路況中,時速超過50公里的肥胎車屢見不鮮。
荷蘭相關(guān)部門已經(jīng)盯上了這個隱患并決定采取行動。根據(jù)荷蘭道路安全公司VeiligheidNL的統(tǒng)計數(shù)據(jù),這類車已經(jīng)導(dǎo)致超過5000名騎行者受傷。而且,涉及肥胎車的事故嚴(yán)重程度通常更高:約22%的肥胎車事故受害者需要住院治療,而普通自行車的這一比例僅為13%。
可以說,電動肥胎車的出現(xiàn)正在打破荷蘭幾十年建立起來的交通平衡。目前,阿姆斯特丹已經(jīng)設(shè)立了首批“肥胎車禁入?yún)^(qū)”,烏得勒支市甚至考慮在整個城區(qū)范圍實施禁令。除了地方政策,荷蘭國家層面的干預(yù)可能也為時不遠(yuǎn)了。
不僅是荷蘭,歐洲其他國家也在收緊相關(guān)規(guī)定。例如斯洛伐克最近出臺新政,法律明確要求在特定區(qū)域內(nèi),自行車和滑板車的行駛速度不得超過行人的步行速度。(異域 編寫)
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.