作為哈弗品牌的“方盒子”旗艦,哈弗HX要樹立品牌的全新形象與標(biāo)桿,預(yù)計(jì)售價(jià)在28-35萬元左右。
作為全球車壇SUV領(lǐng)域的專家,長城汽車旗下的哈弗品牌即將推出一款全新的硬派“方盒子”旗艦車型。這款新車近期已完成工信部申報(bào)公示,并開啟了全球征名活動。從工信部申報(bào)圖來看,這款哈弗品牌的全新硬派方盒子旗艦尾標(biāo)使用了HX和H10,以下我們就先暫以HX來稱呼它。
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對于哈弗品牌而言,哈弗HX是基于長城汽車全新歸元平臺打造的硬派方盒子旗艦。歸元平臺是長城汽車耗時(shí)多年,總投資32億元所開發(fā)的全動力智能超級平臺。它的特點(diǎn)是將發(fā)動機(jī)、電池、底盤等拆成329個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模塊,可根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)需求進(jìn)行柔性化生產(chǎn),以實(shí)現(xiàn)不同車型的快速切換。
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除此之外,歸元平臺還具備一大特點(diǎn)就是實(shí)現(xiàn)了“一車多動力”的覆蓋。基于歸元平臺打造的產(chǎn)品可以兼容:HEV電混、PHEV插混、BEV純電、FCEV氫燃料電池以及燃油動力。4擋DHT變速器、800V高壓平臺、高能量密度電池等技術(shù)也會上車應(yīng)用。而針對新世代用戶對于智能化的需求,歸元平臺還會應(yīng)用Coffee EEA 4.0電子電氣架構(gòu)、雙VLA大模型以及AI OS車載系統(tǒng)。很顯然,對于哈弗品牌而言,哈弗HX這款硬派方盒子旗艦代表著長城汽車在新能源轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期的一次全新戰(zhàn)略抉擇。它的到來將開啟哈弗品牌的煥新之路。
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外形方面,哈弗HX與哈弗猛龍的風(fēng)格高度相似,硬派“方盒子”設(shè)計(jì)也是哈弗品牌所擅長的。細(xì)節(jié)上,哈弗HX配備有矩陣式LED頭燈、電動側(cè)踏、傳統(tǒng)機(jī)械門把手、側(cè)開尾門、全景天幕、外掛備胎等配置,以滿足新世代用戶對于硬派“方盒子”的審美需求。
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尺寸方面,根據(jù)申報(bào)信息,哈弗HX的車身三圍分別為:5138(5299)/2050/1970mm,軸距3000mm,分別有五座和六座兩種座椅布局,進(jìn)入全尺寸SUV的范疇,這與其旗艦的產(chǎn)品定位相符。
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輔助駕駛方面,哈弗HX配備有激光雷達(dá)以及小藍(lán)燈,這意味著其具備高階輔助駕駛能力。而根據(jù)歸元平臺的特性,這款新車預(yù)計(jì)會應(yīng)用VLA大模型。
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動力部分,哈弗HX先期申報(bào)的為PHEV插混車型,并分別提供1.5T和2.0T兩種動力配置方案,預(yù)計(jì)全系匹配4DHT變速器和超級Hi4插電混動系統(tǒng)。其中,1.5T混動專用發(fā)動機(jī)最大功率輸出123kW;2.0T混動專用發(fā)動機(jī)最大功率輸出175kW,并應(yīng)用800V高壓平臺。續(xù)航方面,新車將搭載容量為42.8kWh的磷酸鐵鋰電池,WLTC工況純電續(xù)航分別為180公里和176公里。
為了兼顧日常行駛的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性,哈弗HX依舊定位“泛越野”旗艦,其采用了承載式車身,并配備空氣懸架等配置以提升駕乘高級感。同時(shí),新車還具備蟹行模式和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)以提升靈活駕馭性,從而做到“大車不笨”,在狹小空間也能輕松駕馭。
點(diǎn)評:作為哈弗品牌的“方盒子”旗艦,哈弗HX要樹立品牌的全新形象與標(biāo)桿,所以其售價(jià)預(yù)計(jì)會跨越20萬元到30萬元級市場,大致區(qū)間在28-35萬元左右。對于哈弗品牌而言,哈弗HX將為其完成國民SUV品牌向高端新能源SUV領(lǐng)域的躍升。歸元平臺的領(lǐng)先技術(shù)能力和超5米的大尺寸以及泛越野的“方盒子”旗艦產(chǎn)品定位共同構(gòu)建了哈弗HX的核心競爭力。
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