三月，烏克蘭襲擊了俄羅斯29個軍工廠和能源設施、52個指揮所

內容提要：

3月份，烏克蘭無人機部隊戰(zhàn)果顯著：擊中52個俄軍指揮所、143個后勤設施、24個能源設施、5個軍工廠。日均執(zhí)行超1.1萬次任務，消滅俄軍人員數量連續(xù)四個月超過其招募人數。這些精準打擊有效削弱了俄軍后勤、指揮、軍事生產能力和軍費支出能力，有效遲滯了俄軍攻勢。

4月10日，烏克蘭武裝部隊總司令奧列克桑德爾·西爾斯基將軍在其FACEBOOK官方賬戶公布了烏克蘭武裝部隊2026年3月“無人機打擊”手段的使用結果。

西爾斯基將軍說，目前烏克蘭國防軍掌握戰(zhàn)略主動權，不允許俄軍重新發(fā)動大規(guī)模攻勢。烏克蘭軍隊優(yōu)勢的關鍵因素之一是無人機部隊，正是這些單位目前對敵人造成最大且最有效的傷害。

據其介紹，自2025年12月起，連續(xù)四個月，烏克蘭的無人系統(tǒng)部隊消滅的敵方人員數量超過了他們招募的人數。

3月份烏克蘭無人部隊平均每天執(zhí)行超過1.1萬次戰(zhàn)斗任務。與2月份相比，3月份無人系統(tǒng)部隊造成的敵方人員總損失指標增加了29%，擊中的經過驗證的敵方目標超過15萬個，比2月份增加了50%。其中，近350次打擊的作戰(zhàn)深度超過120公里。打擊行動范圍從被占領的克里米亞、頓涅茨克州和盧甘斯克州，到俄羅斯聯邦的后方深處，包括列寧格勒州。

西爾斯基將軍還詳細披露了3月份無人機對俄方目標的具體打擊數量，其中包括：

1，擊中143個敵方后勤設施和倉庫。

2，擊中52個俄軍指揮所。這些被擊中的后勤設施、倉庫和俄軍指揮所，都部署在烏克蘭被俄軍占領的烏東、克里米亞和俄羅斯的庫爾斯克、羅斯托夫、別爾哥羅德等邊境州。

3，擊中24個敵方本土的石油和能源工業(yè)設施。其中7個為煉油廠，3個為石油碼頭，14個油庫。

3月對俄羅斯的兩個波羅的海石油出口碼頭的遠程打擊，阻止了俄羅斯在波羅的海的大量石油出口。普里莫爾斯克港和烏斯季盧港是俄羅斯在波羅的海的戰(zhàn)略終端。對它們的打擊阻斷了俄羅斯石油出口的外匯收入，并擾亂了能源物流。

被襲擊的石油設施還包括阿爾巴什內夫特和阿菲普斯基煉油廠，這些是俄羅斯南方部隊的重要柴油供應地；新羅西斯克市的喀夫加索港和謝斯哈里斯油燃料碼頭是供應黑海艦隊的重要石油和燃料轉運樞紐；薩拉托夫煉油廠和巴什涅夫-烏法內夫特希姆是俄羅斯主要的加工廠，支持俄羅斯國內軍事儲備和燃料市場的穩(wěn)定；基里希和雅羅斯拉夫爾煉油廠是俄羅斯西部和北部地區(qū)航空基地的重要航空煤油來源。

此外，烏克蘭軍隊襲擊了14個燃料和潤滑油倉庫。這些站點用于為坦克和裝甲運兵車加油，準備部署到陣地

4，擊中5個俄羅斯本土的軍事工廠。其中包括：

位于布良斯克的克雷姆尼El工廠，這是俄羅斯最大的微電子公司之一。烏克蘭軍隊襲擊了該廠的生產廠房和零部件倉庫，導致伊斯坎德爾導彈和防空系統(tǒng)所用微芯片的供應鏈中斷，持續(xù)時間長達六個月。

位于俄羅斯烏里揚諾夫斯克市的Aviastar飛機工廠，無人機襲擊損壞了停車區(qū)和一個恒溫防護棚，并擊中了多架Il-76和Il-78飛機。Aviastar是重型運輸機生產和維護的關鍵工廠，用于俄羅斯的部隊后勤和戰(zhàn)略航空空中加油。

對俄羅斯斯塔拉亞第123飛機維修廠的空襲中，擊中了用于Il-76飛機的機庫，并損壞了一架A-50空中預警與控制機。這是俄羅斯一個重要的航空維修中心，關閉它可能會嚴重拖慢占領軍飛機隊的補給速度。

對阿爾切夫斯克鋼鐵廠的襲擊后，引燃大火燒毀了該工廠。該工廠從事炮彈殼的生產，包括大口徑空包彈的鑄造和初級加工，同時還生產和修理用于俄軍軍事裝備的裝甲鋼。

烏克蘭無人機還襲擊了臨時占領的克里米亞唯一的S-400防空系統(tǒng)維修中心——位于塞瓦斯托波爾市的花崗巖創(chuàng)新中心。這使得俄羅斯無法對半島復雜的地對空導彈系統(tǒng)進行快速維修，導致其防空掩護出現了長時間的缺口。

西爾斯基稱，三月烏軍地面機器人系統(tǒng)的使用完成任務數量也比二月增長了50%以上。這一戰(zhàn)果是烏克蘭國內無人機制造商努力、操作員技能提升以及烏軍組織決策的綜合成果。

西爾斯基表示，在烏克蘭空中與地面無人機快速發(fā)展的同時，敵人也沒有停滯不前。據烏克蘭軍隊的情報，截至四月初，占領軍已將無人機部隊數量擴展至10.1萬。俄羅斯的無人機部隊軍事人員人數預計到2026年底將增至16.5萬。因此，烏克蘭無權在這場決定性的對抗中停止進步。

去年，烏克蘭開發(fā)了一種新型無人機導彈“巴爾斯”，能夠深入俄羅斯領土打擊，被稱為“中間打擊”。

去年，烏克蘭無人機至少襲擊了俄羅斯煉油廠81次。因此，到初秋，根據各種估計，煉油廠的產能損失了10%到20%，而俄羅斯主要煉油系統(tǒng)的停機時間達到了創(chuàng)紀錄的水平。

【作者：徐三郎】