外甥21歲的堂哥，大專未畢業(yè)就想培訓一年制三管，給出的理由太強大了！

船員在很多人的眼里并不是什么好的工作，如果有更優(yōu)的選擇一般的人即便是讀了航海類專業(yè)也不會選擇跑船，更別說非航海類專業(yè)的人了。一直以來我也是這樣建議的，不過我也認為跑船再怎么不好，至少可以賺錢養(yǎng)家。在2024年的時候，我一位34歲的遠房侄兒想培訓一年制三管去跑船，他當時給出的理由我沉默了，目前他已經(jīng)上船實習了。最近我親外甥的堂哥今年21歲大專尚未畢業(yè)，找到我說就想好了培訓一年制三管，而且給出的理由太強大了以至于我無法反駁。具體是什么樣的理由，我們一起來看一看：

外甥的堂哥，也就是他大伯家的兒子，2005年出生今年才21歲，目前在武漢一所職業(yè)學校讀大三，要到今年六月份才正式畢業(yè)。在職校里面他學的是無人機專業(yè)，當時選這個專業(yè)的時候他爸爸覺得以后無人機是一個趨勢，可能比較好就業(yè)。

然而理想很豐滿，現(xiàn)實卻很骨感，到了大三下學期快臨近畢業(yè)了，工作還是沒有著落，而且是基本上沒有什么希望。更重要的是大三上學期實習的時候，他也沒有找到什么實習的工作，就當了幾個月的保安。

正因為工作不好找，他老爸看到我在跑船，而且收入還可以，于是在我這次下船回家之后帶著他來我家拜訪，打算去培訓船員，希望我給點建議。按照他老爸給出的理由就是未來的貿(mào)易都是靠船來運輸，所以船員不會失業(yè)，而且是堅定信心從事這一塊。

既然他老爸這么說而且他也說想好了就打算培訓船員，于是我就建議他去培訓一年制的三管。主要是因為他讀了大專，可以去培訓一年制三管，如果培訓機工水手就有點浪費。還有就是他的英語不怎么好，培訓三管比三副稍微好一點。更重要的是未來三管絕對比三副要缺，或者說機艙的高級船員比甲板的高級船員要缺，至于理由相信大家都知道吧！

對于他的這種情況，我稍微咨詢了一下船員中介公司關(guān)于一年制三管培訓方面的要求，是必須要拿到大專畢業(yè)證，并且畢業(yè)證在學信網(wǎng)上可以查詢得到才可以去培訓。他現(xiàn)在雖然在學校沒有什么事，但是由于沒有正式畢業(yè)，所以還不能去培訓，必須等到六月份畢業(yè)之后拿到畢業(yè)證才可以去培訓。

由于從現(xiàn)在到畢業(yè)還有一段時間，所以我建議他先買一本輪機英語的書自己看一下，并且給了他一張輪機英語書的圖片讓他照著買。不過不知道怎么回事，他買的書雖然也是大連海事大學出版社出版的輪機英語書，不過跟我發(fā)的圖片不一樣。因此他退掉重新買，估計最近一兩天就可以收到。

不過他現(xiàn)在只有21歲，比較年輕，培訓一年制三管完成之后也就二十二三歲，跟剛畢業(yè)的航海類專業(yè)學生年齡差不多，所以我稍微詢問了一下船員中介公司負責招聘的主管人員，給出的答復是他如果考過了三管輪證書之后，可以安排他上船。至于什么樣的船，這個就無法保證。聽到培訓一年制三管考過證書之后能保證上船，他的老爸也松了一口氣，他老爸最擔心的就是他培訓完沒有船可以上。

其實我現(xiàn)在比較擔心的是他如果去培訓一年制三管的話，能不能順利考過證書，雖然他保證說能，但是他畢竟不像我的那位遠房侄兒經(jīng)歷了比較多知道用心，能夠?qū)⑺械臅r間都用來看書或者刷題。他家里的條件還可以，而且是獨生子，家里在武漢也有一套房子，所以不好說，一年多的時間之后會見分曉。