IT之家4月15日消息,特斯拉副總裁、特斯拉中國區(qū)總裁王昊表示,隨著公司戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向機器人業(yè)務,上海工廠有望成為解決人形機器人規(guī)模化生產(chǎn)難題的關鍵。
當?shù)貢r間4月14日,據(jù)美國 ABC 新聞報道,王昊在參觀上海工廠時向媒體表示,馬斯克曾強調(diào),大規(guī)模生產(chǎn)是人形機器人制造面臨的核心挑戰(zhàn),而上海工廠具備解決這一問題的能力。“上海制造體系是一把解決量產(chǎn)難題的金鑰匙。”
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特斯拉Optimus機器人
不過,王昊沒有透露具體的實施路徑。馬斯克正引導市場關注 AI 業(yè)務,而非單純的汽車銷售。馬斯克設想的未來包括無人駕駛出租車大規(guī)模運營,以及讓機器人承擔澆花和照料老人等日常服務工作。
為強化這一方向,馬斯克此前宣布,特斯拉將在第二季度停止生產(chǎn) Model S 和 Model X,并將美國弗里蒙特工廠轉(zhuǎn)型用于生產(chǎn) Optimus 機器人。
研究機構(gòu) Omdia 指出,特斯拉2025年交付的通用具身智能機器人不足500臺,但在 AI 能力方面仍處于行業(yè)領先位置。
據(jù)IT之家了解,特斯拉自2013年進入中國市場以來持續(xù)擴大本地布局。上海工廠于2019年底實現(xiàn)國產(chǎn)車型交付,并在2025年交付85.1萬輛純電動車,占當年全球交付量的一半以上。
此外,特斯拉另一座上海工廠已于2025年投產(chǎn),標志著其在中國正式布局商用儲能制造業(yè)務。
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