全世界聚焦伊朗之際，以色列正在加沙制造人為饑荒

當全球目光聚焦于結束對伊朗戰爭的外交斡旋時，以色列卻系統性升級對加沙的襲擊，同時切斷關鍵人道主義援助，將這座被圍困的飛地推入經濟專家所稱的“人為制造、層層疊加的饑荒”，一場全面的人道主義災難正持續惡化。

以色列的行動已嚴重違反2025年10月與哈馬斯達成的停火協議，進入加沙的援助卡車數量大幅銳減。據加沙政府媒體辦公室統計，自?；鹨詠?，以色列軍隊已發生2400次軍事違規行為，造成700多名巴勒斯坦人死亡。僅過去五周，就有超過100人喪生，其中包括半島電視臺記者穆罕默德·維沙；自2023年10月7日發動軍事進攻以來，以色列已造成加沙超過72336人死亡。

襲擊強度在地區局勢緊張期間急劇攀升。2月28日至4月8日，以色列與美國對伊朗實施轟炸行動的40天里，以軍有36天都在轟炸加沙。就在周二，以色列軍方在加沙多地發動襲擊，造成至少11名巴勒斯坦人死亡，其中包括兩名兒童，戰火持續吞噬著當地平民的生命。

以色列不僅升級襲擊，更通過“卡車數字騙局”蓄意限制援助進入，掩蓋其違反?；饏f議的事實。盡管以色列頻繁宣稱允許數百輛援助卡車入境，但加沙政府媒體辦公室數據顯示，過去六個月僅有41714輛援助及商業卡車進入加沙，僅為協議規定110040輛的37%；燃油供應更為嚴峻，承諾的9200輛燃油車僅入境1366輛，履約率僅14%。

近期每日通行數據更凸顯封鎖的嚴重性：4月13日，整個加沙僅允許102輛援助卡車、7輛燃油車和216輛商業卡車入境，遠低于?；饏f議要求的每日600余輛總運力；4月14日，入境數字雖略有上升，但仍處于危急水平。更令人擔憂的是，以色列完全關閉了齊基姆、基蘇夫等此前仍在通行的過境點，將所有交通擠壓至卡雷姆·阿布·薩利姆口岸，進一步加劇援助瓶頸。

加沙經濟專家穆罕默德·阿布·賈亞卜揭露，以色列通過“技術與商業欺騙”虛增入境卡車數量：一輛可裝載32至34個托盤的以色列卡車，在加沙一側被分裝到兩三輛巴勒斯坦小卡車，聯合國和以色列卻將其計為兩倍甚至三倍的數量；同時，以色列禁止混裝運輸，即使卡車有剩余裝載空間也需空置，卻仍按滿載登記，利用協議漏洞將物流武器化，表面合規實則限制援助。

這種物流絞殺背后，是以色列“人為制造饑荒”的系統性策略。加沙國民經濟部副部長哈?！ぐ⒉肌だ飦喞硎?，以色列為擾亂市場、推高物價，蓄意摧毀民事監管機構，暗殺前經濟部副部長及5名總司長，導致物價失控。目前，加沙面包日產量僅200噸，遠低于450噸的需求，1公斤西紅柿價格在幾周內從1.5美元漲至近4美元，基本物資極度短缺。

更嚴峻的是，這場危機已演變為“復合型饑荒”，巴勒斯坦經濟全面崩潰。失業率飆升至80%，工業、農業、商業領域超過16萬個工作崗位被毀，70%至80%的家庭因喪失收入，即便有物資進入市場也無力購買。平民被迫焚燒塑料和垃圾取暖做飯，引發呼吸道和皮膚疾病，當地衛生機構已不堪重負。

援助機構的撤離更加速了災難惡化，世界糧食計劃署等關鍵國際機構因以色列限制縮減或暫停行動，加沙救援體系瀕臨崩潰。醫療領域的封鎖則讓脆弱病患雪上加霜，盡管?；饏f議要求開放拉法口岸用于醫療撤離，但過去六個月僅2703人獲準出境，履約率僅7%，約18000名重傷和慢性病患者仍被困加沙，等待海外救命治療。

巴勒斯坦方面緊急呼吁國際社會和協議擔保國向以色列施壓，立即開放過境點，避免局勢陷入無可挽回的境地，阻止這場人為制造的人道主義災難進一步升級。