民航局：出臺重磅規定!

民航局剛剛發布的《中國民用航空國內航線經營許可規定》（征求意見稿），正在業內掀起波瀾。

這不僅僅是一次簡單的文件修訂，更是一次對國內航空運輸市場規則的重構。

這份文件再次印證了民航局在行業內的絕對權威。

在翼哥看來，民航局主要有兩大核心職能：

一是安全監管職能。

對全民航實施安全監管，特別是適航許可、運行階段的安全監管。

一句話，無論是機場、航司，還是其他什么單位，能不能投入運營，運營行為符不符合安全規定，都是局方說了算。

安全對民航業來說，可以說重于一切。

對絕大部分單位來說，也是一票否決。

二是資源審批職能。

對于航線航權、航班時刻等事關航司、機場生存發展的核心資源，也是有局方審批的。

當然飛機引進、機場建設等等方面的時間也是需要局方審批的。

但是最重要的還是航線航權、航班時刻。

那么這一次航線經營許可規定修訂就是證明。

一、安全監管：“一票否決”

正如前面所說，民航局的第一大核心職能，永遠是安全。

正如新規中反復強調的：“統籌發展與安全”、“高水平安全良性互動”。

在新規的字里行間，安全監管的紅線清晰可見：

準入門檻：想飛？先看看你有沒有《公共航空運輸企業經營許可證》，人員、飛機符不符合安全規定？（第七條）

過程監管： 只要你還在運營，就必須配合局方的監督檢查。

一旦被發現“安全運營保障能力不足”，民航局有權直接限縮你的航班量，甚至暫停受理新增航線申請。（第三十九條）

一票否決： 如果補充運行合格審定不合格，哪怕你拿到了航線許可，也不得運營航班。（第三十六條）

一句話總結： 在民航業，安全是根；沒有安全，一切歸零。

二、資源審批：“寸線寸金”

如果說安全是底線，那么航線、時刻資源事關航空公司和機場來說，能不能生存、能不能賺錢。

這次文件修訂主要體現在以下幾個方面：

1. 定期航線許可：長期有效，不用反復續期

過去航線許可有期限，航司總要操心續期。

新規明確：

定期航班運輸航線經營許可長期有效，只要合規運營，就不用頻繁換證、重新申請。

大大降低航司運營成本與不確定性，鼓勵長期布局、深耕市場。

2. 分級分類管理，更透明、更公平

民航局+地區管理局分級負責；

按航線性質、繁忙程度、競爭狀況分類管理；

評審規則、換季政策、申請程序全公開，杜絕暗箱操作。

真正做到：規則公開、程序公開、結果公開。

3. 申請更靈活：集中 + 日常，效率大提升

定期航線采取集中申請+日常申請結合；

材料不齊一次性告知，受理、審批時限嚴格法定；

地區局批準后10日內報民航局備案，流程更順暢。中國民用航空局

4. 不定期航線松綁：春運暑運、應急任務更便捷

春運、暑運等高峰可專門申請不定期運輸；

重大任務、政府臨時需求、飛機定檢等可隨時申請、簡化審批；

單條航線不定期全年累計不超 2 個月、每周不超 14 班，兼顧靈活與有序。

以后節假日加班、臨時航班，審批更快、開航更順！

5. 獨飛航線特別保護：保障中小城市通達性

針對獨飛航線（僅一家航司運營的航線），新規加 “安全閥”：

航司擬終止經營，必須提前1個月向社會公告，并報管理部門備案。

防止中小城市、偏遠地區突然斷航，守護民航普惠性。

6. 開航、變更、終止：全流程有章可循

獲許可后3個月內必須開航，特殊情況可延期最長30日；

公司更名、增班走變更程序；

改起訖點、新開航線重新申請；

擅自停航、違規變更，將被罰款、限班、吊銷許可。中國民用航空局

7. 嚴監管 + 強處罰：守住安全與秩序底線

安全與合規永遠是底線。

新規明確：

未經許可經營：罰 50 萬 —200 萬，沒收違法所得；

涂改、倒賣、出租許可證：罰 3 萬 —10 萬；

提供虛假材料、欺騙賄賂拿許可：撤銷許可、罰款、3 年內禁申；

安全不達標、運行效率低：暫停新增、限縮班次。

安全一票否決、違規重罰震懾。

8. 支持培育新航線，服務國家戰略

對服務國家戰略、行業發展的航線，專門出臺市場培育政策；

遇緊急情況、特殊需求，航司須服從統一協調安排。中國民用航空局

既講市場效率，也保民生底線。

還有一點值得注意的是：

公共航空運輸企業與其絕對控股的其他公共航空運輸企業簽訂商務合作協議并報民航局備案后，可授權其絕對控股且符合航線經營許可條件的其他公共航空運輸企業，共用其二字碼經營該企業已獲準的航線經營業務。

這對航空集團一體化運營大有好處，方便了幾大航空集團的統籌運行。

三、對行業、對旅客，意味著什么？

對航司：減負、松綁、穩預期

許可長期有效，不用反復折騰續期；

審批更透明，中小航司也有公平機會；

不定期航線更靈活，旺季增收、應急保障更順暢。

對機場：骨干網更強、基礎網更普惠

支持打造高效骨干網，樞紐機場更有競爭力；

保障普惠均衡基礎網，中小機場、支線航空更有保障；

貨運通道更暢通，航空物流提速增效。

對旅客：航線更多、選擇更足、出行更穩

航線網絡更密，小城直飛大城市更常見；

旺季加班更多，一票難求有望緩解；

獨飛航線不隨意停，出行穩定性大幅提升。

此次修訂新規貫穿四大原則：

一是有效市場+有為政府：統一開放、競爭有序；

二是公開公平公正非歧視：法治化營商環境；

三是統籌發展與安全：高質量發展 + 高水平安全；

四是優化資源配置：強骨干、夯基礎、通貨運。

民航局這份重磅規定，定規則、穩預期、強監管、促發展，既守住安全底線，又激發市場活力，將深刻重塑未來國內民航格局。

對航司來說，安全是基礎，合規是前提，效率是關鍵；

對機場來說，抓牢安全，抓好樞紐，深耕支線；

航線是民航的“血管”，許可是行業的“命脈”。

對民航業來說，這不是簡單的“放管服”，而是全國統一航空運輸大市場的制度基石。