上海
零跑這次真的拿出了十年自研的看家本領，旗艦D平臺首款車型D19一上市，直接把全尺寸旗艦SUV的價格打下來，用30萬內的定價，給到百萬級的用車體驗，徹底打破了“旗艦必高價”的行業慣例，看完發布會只想說，這波性價比直接拉滿。
新車定價非常接地氣，21.98萬起就能拿下全尺寸六七八座SUV，還分為增程、純電多種版本可選。上市還有高額選裝基金、家充樁、多重金融補貼，再加三電+整車四項終身質保，用車后期省心不少，福利誠意很到位。
車身尺寸越級，5米多長車身搭配超3米軸距，六座七座布局靈活，家用、商務出行都很合適。車內用料拉滿，半苯胺真皮座艙、全車舒享座椅、車載冷暖冰箱、23揚音響，還有行業獨有的車規級森野氧艙，長途自駕、高原出行都很友好，舒適性完全對標豪華行政座駕。
續航方面沒有短板，增程版500km純電續航日常通勤夠用，純電版最高720km續航，加上千伏高壓快充，補能效率很高。智能層面直接拉滿，雙高通8797旗艦芯片、激光雷達全場景智駕，五屏交互+端側大模型車機，車機智能化、駕駛輔助都處在第一梯隊。
底盤用上空懸、高階剎車轉向結構，三電機版本零百進入3秒級，駕控底子很扎實。車身大量2000Mpa高強度鋼材、多氣囊周全防護，電池安全也做到層層把關，供應鏈也都是一線大牌，品質用料很扎實。
不難看出零跑這次走技術普惠路線，不靠品牌溢價賺錢，把成本全都堆在車身、底盤、三電、智駕上。二三十萬級別能擁有這么一臺全尺寸旗艦SUV，無論是空間、舒適、智能還是續航都很均衡，也給想買大車的消費者，多了一個很實在的新選擇。
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