奢侈品巨頭：不能再把中國當垃圾桶

【文/觀察者網 柳白】據路透社報道，奢侈品牌古馳（Gucci）母公司開云集團CEO 盧卡·德·梅奧4月16日表示，集團旗下最大品牌古馳必須重建其在中國市場的地位。報道指出，過去多年古馳在華經營自滿懈怠，將中國市場視為輕松實現增長的地方，門店選址不佳，零售體驗也早已過時。

十多年來，中國一直是規模達4000億美元的全球奢侈品行業最大增長來源，古馳也借此比同行獲得了更多紅利。但該品牌未能抓住疫情后的消費熱潮，業績一蹶不振。

2026年2月21日，海南海口，cdf海口國際免稅城。 IC Photo

德·梅奧自去年9月上任以來一直試圖重塑開云集團，在集團首屆投資者日期間，他對外表示，古馳需要根據中國消費者更高的要求調整門店布局，同時必須停止依賴打折銷售的折扣店渠道。

在他看來，不能再把中國當成一個好糊弄的市場。

“古馳必須重整旗鼓，”德·梅奧對記者強調，“恕我直言，古馳的在華業務一度被當成了某種垃圾桶，或者說，成了品牌只想輕松撈金的地方。”

然而，中國消費者的品味已然改變。

德·梅奧表示，中國已發展為成熟的奢侈品市場，與早年消費者只看重品牌標識、而非品質、設計與購物體驗的情況形成鮮明對比。

“消費者對商品優劣、品質與需求都十分挑剔，不再是只看品牌標就買單。”他表示，這一轉變與早年日本、韓國和歐洲市場的變化如出一轍。

想要在中國恢復增長，就需要聚焦統一的品牌傳播與線下門店體驗。開云集團同時宣布，將收購總部位于上海的之禾時尚集團的少數股權。

此外，曾擔任雷諾汽車CEO并取得出色業績的德?梅奧，還分享了從汽車行業汲取的經驗。

他表示，奢侈品牌絕不能低估本土競爭，尤其要重視中國品牌的創新能力。

德·梅奧稱，開云旗下包括葆蝶家（Bottega Veneta）、圣羅蘭（YSL）在內的部分品牌，已憑借更精準的中國市場策略獲益，但古馳的復蘇之路會更漫長。

“至于古馳，目前前景尚不明朗。復蘇不可能在幾周內完成，大概需要數月、甚至一年左右的時間。”

彭博社在去年11月的一篇報道中指出，中國年輕人不再把西方品牌的標志視為通向高雅生活的通行證，他們更青睞那些貼合自身需求的產品，

值得一提的是，隨著中國奢侈品牌影響力不斷擴大，西方媒體也擔憂起自家奢侈品的處境。“這對歐洲奢侈品公司構成了威脅。”《金融時報》寫道，全球頂級奢侈品公司路威酩軒（LVMH）CEO阿爾諾去年9月到訪上海本土精品店，或許標志著現代奢侈品在中國發展的新篇章。

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