馬鞍山：把群眾的“痛點難點”變成急救創(chuàng)新的“金點子”

“報了120，人送去了，可病歷還要單獨調，本來就急，還這么麻煩!”今年4月6日，馬鞍山市緊急救援中心主任徐輔忠在單位走廊里聽到這句抱怨，立刻記在了心上。4月13日，他召集工程師研究讓患者通過小程序直接調出病歷的功能，4月17日功能開始測試，預計4月23日開發(fā)完成投入使用——這樣的效率，源于他28年來的習慣：把群眾的“牢騷”當成工作的“指南針”。

活動現場。

“只要腦子里裝著急救患者，滿眼都是活。”

2024年，他組織聽障人士急救培訓。一位聽障人士小心翼翼地問：“我們出急事了，也能叫120嗎？”徐輔忠愣住了——120靠語音受理，聽障人士無法講話，這是個盲區(qū)。他當場承諾“一定想辦法”。不久，全省首個“文字120”在馬鞍山上線。

長江上有船只漁民求救，他就去協(xié)調海事部門，2023年6月建起全省首個水上急救站；高速公路、馬拉松賽事封閉路段救護車進不去，他就搞無人機急救，打造“全時空”立體救援。他說：“只要腦子里裝著急救患者，滿眼都是活。”

有群眾投訴救護車超時。他核查發(fā)現并未超時，卻沒有理直氣壯地忽視，而是將心比心，理解群眾在等待過程中的度日如年，及時開發(fā)了“急救一鍵達”，讓群眾點開手機短信鏈接就能實時看到救護車的行動軌跡。

活動現場。

從立法到跨省協(xié)作，為生命打破壁壘

3年前，博望區(qū)一個孩子遇車禍，由于急救半徑長，救護車跑了30多分鐘才到。徐輔忠被罵得狗血淋頭。他沒辯解，而是想到問題不在調度，在制度——一個縣區(qū)該建幾個急救站？按什么標準建？誰來建？都不明確。“光靠下發(fā)文件沒用，必須靠法治的力量。”“光靠文件沒用，必須靠法治。”歷經36輪打磨，他推動出臺長三角首部地級市急救法規(guī)。

同樣打破壁壘的，還有跨省協(xié)作。馬鞍山當涂縣湖陽鎮(zhèn)，距離本縣急救站將近50公里，救護車要跑一個小時；而與它一河之隔的南京高淳急救站，過來只要十幾分鐘。可以前，高淳的救護車不敢跨省出診。“缺的不是距離，是機制。”借著長三角一體化的東風，徐輔忠主動協(xié)調兩市急救中心，共同簽署跨省協(xié)作機制。如今，邊界地區(qū)的百姓都能在15分鐘內得到急救。老百姓說，這是把醫(yī)院搬到了家門口。

“一輩子干好一件事”

徐輔忠的手機里裝著與調度系統(tǒng)聯(lián)動的小程序，只要同時派出兩輛救護車，5秒內他就能收到短信。哪怕半夜，他也會立即跟蹤。“你要做到事事放心不下，才能心中有底。”

多年前一次槽罐車有毒氣體泄漏，現場情況危急。他帶隊沖進核心區(qū)：“能靠近一點就靠近一點，能多救一個就多救一個。”2018年，他鼓膜穿孔術后尚未痊愈，暴雪突降，一場跨省急救任務迫在眉睫。家人勸他：“好不容易做完手術，雪天路滑，摔一跤就前功盡棄了。”但他還是出了門。“如果這時候我遲鈍一點，耽擱一點，這一趟急救就開展不起來。”

從事急救28年來，徐輔忠的所有創(chuàng)新都有一個共同的起點——群眾的急難愁盼。“一輩子爭取干好一件事，那就是急診急救。”這句話，他刻進了每一天的行動里。(健安 文/圖)