重慶
上游新聞記者從長江沿岸鐵路集團四川有限公司獲悉，4月17日，隨著最后一塊CRTSⅢ型板式軌道板順利下線，成渝中線高鐵首個智能化制板廠圓滿完成施工任務，為全線高質量建設奠定了堅實基礎。
成渝中線高鐵首個智能化制板廠完成施工。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市兩江新區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站。
成渝中線高鐵首個智能化制板廠完成施工。
由中鐵十一局承建的安岳制板廠位于四川省資陽市安岳縣，占地面積144畝，承擔全線36109塊CRTSⅢ型混凝土軌道板的預制任務。自2024年4月29日正式投產以來，制板廠以“信息化、數字化、自動化、智能化”為核心，搭建CRTSⅢ型軌道板生產信息化管理平臺，集成物資管理、試驗室拌和站信息化、制造信息管理等系統，通過RFID電子標簽、PDA手持終端及多元化數據接口，徹底打通各關鍵工序之間的“信息孤島”，實現從原料入庫到成品出廠的全程可視、可溯、智能調度。
制板廠單日最高產能達128塊，較傳統工藝效率提升超20%，生產合格率始終保持100%。每塊軌道板均需經60余項嚴格檢測后方可出廠，為后續無砟軌道施工提供堅實保障。
據長江沿岸鐵路集團四川有限公司相關負責人介紹，CRTSⅢ型混凝土軌道板是我國自主研發、擁有完全知識產權的高鐵無砟軌道核心技術，采用單元分塊式結構，底座板設雙凹槽限位擋臺，實現軌道板精準定位與限位。單塊規格5.6×2.5×0.2米，重約7.5噸，采用C60高性能混凝土，兼具高強度與耐久性。
中鐵十一局安岳制板廠負責人李運喜表示，隨著制板任務的完成，線路無砟軌道施工將全面提速，為全線按期通車奠定堅實基礎。
成渝中線高鐵建成后，將與多條已建和在建線路互聯互通，將進一步完善成渝地區路網結構，壓縮兩地旅行時間，對助力成渝地區雙城經濟圈建設、形成西部大開發新格局具有重要意義。
上游新聞記者 黎靜 中鐵十一局供圖
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