江蘇
4月16日，在江蘇省淮安市金湖縣金北街道新橋村淮安二號制梁場施工現場，第927榀混凝土預制箱梁澆筑完成，標志著寧淮城際鐵路淮安段圓滿完成全部箱梁預制任務，為后續該段架梁貫通奠定了堅實基礎。
寧淮城際鐵路2標段淮安二號制梁場由中鐵十六局承建，占地240余畝，場內設置制梁臺座13個、存梁臺座78個、鋼筋綁扎胎具5個、喂梁臺座3個，最大存梁能力達149榀，是寧淮城際鐵路全線占地面積最大、唯一擁有新型40米高鐵箱梁預制能力的制梁場，共承擔40米箱梁301榀、32米箱梁587榀、24米箱梁39榀的預制和架設任務，箱梁架設最大運距達25公里，施工體量大、技術要求高，預計二季度可完成全部架梁任務，同步有序推進淮安段無砟軌道及金湖站站房建設等工程，整體建設進度已超80%。
自項目開工以來，建設管理單位南京鐵路樞紐工程建設指揮部組織淮安二號制梁場，搭建貫穿鐵路梁場全生命周期的綜合管理系統，以實現信息共享，對施工進度、物資使用、工效對比、質量管理等數據進行實時分析與預警，并提供智能化輔助決策。
在施工過程中，項目團隊嚴抓安全質量、工期進度與工序管控，全面應用智能振搗棒、預應力自動張拉設備、智能噴淋養護系統等新裝備，單日最高可預制3榀箱梁，現場作業人員較傳統生產模式減少40%，實現箱梁預制與架設標準化、智能化，有效提高了生產效率。
作為長三角城際軌道交通網的重要組成部分，寧淮城際鐵路是加快蘇北地區融入南京都市圈的重要客運通道。項目建成運營后，將與徐鹽高鐵、連鎮高鐵等互聯互通，成為連云港、淮安、鹽城、宿遷等蘇北城市直達南京的最快捷通道，實現淮安與南京1小時直達，對于完善區域城際軌道交通網絡布局、便利沿線群眾出行、促進南京都市圈及沿線地區經濟社會發展、助力長三角一體化高質量發展等具有重要意義。
記者 周俊
通訊員 孫晨 崔愛杰
來源 中鐵十六局 淮安市鐵路辦
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