茂拓銳完成數千萬元Pre-A輪融資 人形機器人關節模組下半年批量交付

《科創板日報》4月17日訊（記者 黃心怡）近日，國內底盤電機和機器人關節模組電機供應商茂拓銳科技（上海）有限公司（以下簡稱“茂拓銳”）完成了數千萬元Pre-A輪融資。本輪由蘇高新融晟和清源資本聯合投資，資金將用于線控底盤電機量產產線建設及機器人關節模組電機技術開發。

茂拓銳成立于2024年，位于上海寶山，以電機為核心的智能執行器研發銷售為主營業務，服務新能源汽車產業鏈、機器人等多種工業化應用場景。

目前，公司已完成EPS（電動助力轉向）、EHB（電子液壓制動）、EMB（電子機械制動）等電機平臺的研發，與超10家國際、國內線控底盤Tier 1（一級供應商）開發近30款產品，獲得多個量產項目訂單，2026年4月開始大批量交付。

同時茂拓銳正布局第二增長曲線，拓展人形機器人關節電機及關節模組領域，無框力矩電機及關節模組樣件研發完成，即將于今年4月份產出首樣，預計下半年開始批量交付。

線控底盤主要由制動、轉向和懸架三大核心架構構成。其使用電信號形式來取代傳統的機械形式連接，相較傳統底盤可提升響應速度和反應精度，更快速實現車輛的轉向、制動、懸架調節等動作，也是實現高級別自動駕駛的支撐性技術。線控轉向和線控制動是整車安全等級最高的系統，其中電機是線控底盤的核心硬件，也是茂拓銳的投入方向之一。

而在電機的研發與生產上，由于技術難度大、關鍵人才稀缺等原因，EPS、EHB電機長期被外企壟斷，目前主流供應商為日本尼得科（Nidec）等國際零部件廠商，本土供應商份額還很小，特別是像EMB等一些新技術方面，電機作為核心零部件，直接影響了EMB的落地進程。

人形機器人肢體關節電機和汽車線控底盤電機的底層技術邏輯高度一致，兩者都要求電機具備高功率密度、快速響應、結構緊湊的特點，機器人關節電機需要精準控制軀干的每一個動作，線控底盤電機則需要精準控制汽車的剎車、轉向動作，核心都是電信號到機械動作的毫秒級精準轉化。電機及模組占整體人形機器人成本約50%，制造壁壘較高，是人形機器人本體中非常核心的零部件，價值量較高。目前下游客戶需求激增，未來幾年國產廠商市占率有望快速提升。

無框力矩電機示意圖

無框力矩電機應用在人形機器人關節處

在戰略布局方面，茂拓銳第一階段以轉向和制動板塊為主，服務目前主流的EHB、EMB、EPS量產方案。茂拓銳方面判斷，未來幾年，隨著線控底盤的加速落地，該細分領域的電機需求量將會增長5-6倍，茂拓銳將繼續加大線控底盤電機研發投入，并擴大產能。

而在后續的第二階段，茂拓銳將開拓人形機器人關節模組電機的賽道。華泰證券在研報指出，全球人形機器人正進入量產突破關鍵期。預計2030年全球人形機器人電機市場規模達917.6億元。茂拓銳方面告訴《科創板日報》記者，目前正積極送樣下游客戶，并已獲取首批客戶的意向訂單，今年無框力矩電機平臺和關節模組平臺開發完成和通過驗證，并將陸續實現批量交付。

據介紹，茂拓銳的核心團隊來自大陸等全球百強汽車行業供應商，具備十多年的汽車產業經驗和能力，創始人徐明茂擁有近20年汽車產業工作經驗，曾就職國內某頭部主機廠，也是某國際Tier 1前大客戶區域銷售負責人。團隊負責產研的核心成員具備15年以上電機及執行器研發、量產經驗。具身智能機器人領域的很多技術從底層來看和汽車產業鏈具有明顯同源性，團隊具備的汽車供應鏈產業化能力可以賦能具身智能核心零部件的規模化量產。

茂拓銳方面表示，未來計劃籌集更多的資金，用來線控底盤電機的量產及其產線建設和人形機器人關節模組電機的研發投入，盡快搶占市場，實現產品的快速放量突破。