(來源:中國水運網(wǎng))
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2026年4月17日15時30分,南通引航站引領(lǐng)十八萬噸級營運船舶,馬耳他籍“阿爾法信心”(ALPHA CONFIDENCE)輪,安全靠泊惠生清潔能源碼頭,刷新營船港專用航道接靠營運船舶的最大尺寸、最大總噸、最大凈噸、最大載重噸等多項紀(jì)錄。
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南通營船港專用航道是與長江干線相連接的支汊航道,內(nèi)有19家隸屬于南通經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的港口碼頭單位,是開發(fā)區(qū)船舶修造、散雜貨加工倉儲物流、散化、油類等貨種進(jìn)出的重要通道。該航道寬度260米,航道彎曲,水文條件復(fù)雜。由于航道條件復(fù)雜,進(jìn)出該水道的船舶一般在5-7萬噸級,船舶長度一般在230米以內(nèi)。
“阿爾法信心”輪,長292米,寬45米,總噸89991,凈噸59147,載重噸176320,最大吃水8.4米,本航次計劃前往南通惠生清潔能源進(jìn)塢修理。接到惠生清潔能源的申請后,南通引航站高度重視,立即向長江引航中心報告。按照長江引航中心指示,南通引航站立即組建工作專班,按照“一船一策”兌現(xiàn)“八項服務(wù)承諾”,結(jié)合當(dāng)前水位快速上漲水文特征,專題研判該輪進(jìn)出營船港專用航道安全風(fēng)險,科學(xué)制定引航計劃,擬定安全保障措施,選派引航技術(shù)專家?guī)ш犚I(lǐng)。該輪靠泊時,長江引航中心安全技術(shù)部竇偉副部長前往碼頭現(xiàn)場指導(dǎo)。
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17日11時,引航團隊在上海登輪。一路上,引航團隊與駕駛臺團隊、海事主管機關(guān)、拖輪等維護保障單元緊密協(xié)作,確保船舶按照既定時間節(jié)點航行。引航站充分利用引航監(jiān)控系統(tǒng)和CCTV等平臺加強對船舶的動態(tài)監(jiān)控,確保船舶進(jìn)港安全。14時25分,該輪安全通過蘇通長江公路大橋;14時30分,進(jìn)入營船港專用航道;14時50分,抵達(dá)泊位附近,進(jìn)入靠泊狀態(tài);15時30分,該輪順利靠妥惠生重工碼頭。
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下一步,南通引航站將立足崗位,發(fā)揮引航專業(yè)技術(shù),優(yōu)化引航服務(wù)舉措,兌現(xiàn)“八項服務(wù)承諾”,竭誠服務(wù)南通沿江港口經(jīng)濟發(fā)展。
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