廣汽埃安文遠知行在一起，聯袂普惠高階智駕

汽勢Auto-First丨劉天鳴 發自長沙

面對全場景智能駕駛輔助系統與中高端產品的強綁定，廣汽埃安聯手文遠知行，將全場景智能駕駛輔助系統拉下價格神壇，帶入國民級汽車市場，讓每位消費者都能享受到“有路就能開，有位就能泊”的出行體驗。

4月16日，廣汽埃安N60預售發布會前夕，廣汽埃安攜手文遠知行召開了一場特別的技術溝通會，雙方深度打造的新一代星靈智行ADiGO GSD 3.0將應用于埃安N60產品上，讓全場景智能駕駛輔助系統進入10萬級產品之中，宣告中國全民智駕時代到來。

廣汽埃安與文遠知行的合作，并非簡單的技術采買，而是從底層架構、數據閉環到量產落地的深度共生。廣汽集團昊鉑埃安BU總裁張雄介紹道，廣汽埃安已實現L2至L4全棧智駕布局，坐擁182.8萬智駕用戶、41.98億公里累計里程、551.1萬次風險規避的海量真實數據，牢牢守住智駕的安全底座。文遠知行將歷經百萬公里無人駕駛驗證的L4安全基因完整注入，讓智駕更貼近物理真實環境。

在雙方同創共生下，ADiGO GSD 3.0在感知、算法、安全三大核心躍升。其中，在感知層面，ADiGO GSD 3.0構建全維頂級感知硬件，包括192線激光雷達、4D毫米波雷達以及高清智駕攝像頭，不僅看得清、看得遠更看得準。

在算法上，ADiGO GSD 3.0全球首發高通8650 Linux量產方案，實現“芯片－底軟－中間件－應用”四層架構深度解耦，OTA迭代更高效，系統延時直降75%。同時，ADiGO GSD 3.0還搭載文遠知行核心技術GENESIS世界模型，可在虛擬世界中生成雪天傍晚、橫穿行人、逆向車輛等無限場景，讓算法在上路前就完成“千錘百煉”。基于該模型打造的一段式端到端大模型，實現“感知進、路徑出”，像老司機一樣懂預判、會博弈，而非機械執行指令，這也是埃安N60以“200TOPS的算力，實現2000TOPS級的體驗”的核心原因。

在安全層面，ADiGO GSD 3.0打造0-130km/h全速域安全體系，360° 多重感知冗余互補，AES+底盤融合技術實現毫秒級響應，迭代后即將實現應對冰雪路面、極限鬼探頭、大貨車追尾等極端場景。同時拿下萊茵全球首個預期功能安全認證 + 功能安全ASIL D認證，行車覆蓋率99.9%、泊車覆蓋率99.5%，城中村、晚高峰等復雜路況同樣從容不迫。

對于廣汽埃安來說，ADiGO GSD 3.0絕不是炫技，更不是增加溢價的手段，是要徹底擊碎“高階智駕=高價格”的行業潛規則。

依托“主機廠+科技公司”創新模式與規模化量產，廣汽埃安與文遠知行成功重構成本，把高階智駕體驗普惠至千家萬戶，用戶無需選裝、不加預算，即可享受全場景行車與智能泊車。未來系統還將通過持續OTA，解鎖離車泊入、代客泊車、緊急轉向輔助等功能，讓愛車常用常新。

作為ADiGO GSD 3.0首款量產車型，埃安N60全系標配192線激光雷達+文遠知行L4同源端到端大模型，城市、高速、鄉間小路全覆蓋，真正實現“有路就能開”；全場景智能泊車支持自動識別、離車泊入、遙控召喚泊出，做到“有位就能泊”。

廣汽埃安與文遠知行以ADiGO GSD 3.0與埃安N60，掀起一場智駕普惠的革命，讓高階智駕這一舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。根據規劃，ADiGO GSD 3.0將陸續打造到昊鉑品牌與埃安品牌旗下車型，推動中國智能駕駛全民普惠化。