日艦選擇4月17日，有意穿航臺灣海峽，被我艦機(jī)全程跟監(jiān)瞰制管控

4月17日，日本海上自衛(wèi)隊(duì)DD-107“雷”號護(hù)衛(wèi)艦通過了位于中國大陸和臺灣之間的臺灣海峽。這是高市早苗政權(quán)上臺以后，日本海上自衛(wèi)隊(duì)的艦艇首次過航臺灣海峽。

是位于中國大陸福建省與中國臺灣省之間的重要水道，是中國最大的海峽，呈北窄南寬的海域特點(diǎn)，具有極高的地理、經(jīng)濟(jì)與戰(zhàn)略價(jià)值。

根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》和中國國內(nèi)法，海峽水域由兩岸向中心依次為：中國內(nèi)水、領(lǐng)海、毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)。臺灣是中國不可分割的一部分，因此臺灣海峽兩岸均為中國領(lǐng)土。

中國對臺灣海峽享有主權(quán)、主權(quán)權(quán)利和管轄權(quán)。因此任何國家或地區(qū)的水面作戰(zhàn)艦艇，想要通過臺灣海峽，事前就必須向中國相關(guān)部門報(bào)備，如果不報(bào)備申請通過，中方就有權(quán)動(dòng)用艦機(jī)進(jìn)行全程跟蹤、監(jiān)視、查證、識別、鎖定、警告、押送和驅(qū)離。

DD-107“雷”號護(hù)衛(wèi)艦，隸屬于日本海上自衛(wèi)隊(duì)護(hù)衛(wèi)艦隊(duì)第1護(hù)衛(wèi)隊(duì)群第1護(hù)衛(wèi)隊(duì)，駐扎在橫須賀海軍基地。這艘“村雨”級事實(shí)上的驅(qū)逐艦，未經(jīng)報(bào)備、蓄意挑釁進(jìn)入臺灣海峽。

對此，南部戰(zhàn)區(qū)海軍出動(dòng)了054A型護(hù)衛(wèi)艦523“紅河”艦，進(jìn)入一級戰(zhàn)備狀態(tài)。主炮實(shí)彈上膛、火控雷達(dá)全程鎖定，中日雙語嚴(yán)正警告，戰(zhàn)術(shù)卡位封堵其航路，近距離貼身跟監(jiān)、“押送” 式驅(qū)離。

中日艦艇在臺灣海峽，含海峽外前序攔截、后序驅(qū)離至公海，全程對峙近20小時(shí)。“雷”號護(hù)衛(wèi)艦故意低速，且蛇形機(jī)動(dòng)、大角度轉(zhuǎn)向，明顯是有備而來前來挑釁的。

“紅河”艦，則寸步不讓，全程咬住，貼身威懾，體現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)與意志優(yōu)勢。中日兩艘護(hù)衛(wèi)艦，最近距離不足百米，上演 “海上別車”。

4月17日，是1895年《馬關(guān)條約》簽署紀(jì)念日，滿清政府割讓臺灣島及其附屬島嶼、澎湖列島給日本，導(dǎo)致日本殖民統(tǒng)治臺灣50年的悲慘歷史。

日本海上自衛(wèi)隊(duì)選擇4月17日，派出“雷”號護(hù)衛(wèi)艦，在未向中方報(bào)備下，有意過航臺灣海峽，絕非單純的所謂 “航行自由”，觸碰中國歷史傷痛，就是蓄意軍事挑釁，在為 “臺獨(dú)” 撐腰。

一言以蔽之，日本海上自衛(wèi)隊(duì)的“雷”號護(hù)衛(wèi)艦，打著 “赴菲軍演借道” 為幌子，故意挑馬關(guān)紀(jì)念日搞政治羞辱，是一次性質(zhì)惡劣和多重算計(jì)的軍事冒險(xiǎn)。

東部戰(zhàn)區(qū)組織艦機(jī)等海空兵力，對 “雷” 號護(hù)衛(wèi)艦全程鎖定、不間斷跟蹤監(jiān)視、近距離伴航，日艦一舉一動(dòng)全在掌控，無任何機(jī)動(dòng)空間。

中國國防部發(fā)言人張曉剛大校，將日本“雷”號護(hù)衛(wèi)艦的舉動(dòng)，定性為“蓄意挑釁、一錯(cuò)再錯(cuò)”，已向日方嚴(yán)正交涉、提出強(qiáng)烈抗議。我海空兵力對其全程跟監(jiān)，有效瞰制管控。

東部戰(zhàn)區(qū)海空兵力，將常態(tài)化保持臺海周邊高戒備巡邏、實(shí)戰(zhàn)化演訓(xùn)，強(qiáng)化對臺海及周邊海空域的管控能力，壓縮外艦外機(jī)的挑釁空間，確保任何外來的挑釁均被有效管控和堅(jiān)決反制。